Планова діагностика ходової та ремонт гальм (заміна всіх гальмівних колодок та задніх гальмівних дисків)

Одна з моїх "проблем" - повна діагностика ходової та гальм 2 разина рік. Навесні і восени.
Попередній огляд був практично відразу після покупки машини. Тоді, під заміну потрапив лише лівий задній сайлетблок переднього важеля.Через 7 місяців і 13 000 км по наших "ідеальних" дорогах вилізлинюанси:з'явився невеликий стукіт у кермовий рейці
>
- почали потіти 3 з 4х амортизаторів (стоять ще рідні)
- разом з амортизаторами під заміну потрапляють і верхні опори
+
/>
— заміна передніх гальмівних колодок (стерлися в 0)
— заміна задніх гальмівних колодок (залишок 1, 5-2мм)< br/>
— заміна задніх гальмівних дисків (велике вироблення таруйнування)
— заміна всіх 4х брудозахисних дисків гальмівних дисків (прямаякась тавтологія вийшла :) ) ) (низ тупо згнив, це було відомо щепри покупці авто). Що стосується гальм, — я і без СТО за це знав, але все відтягував (через катастрофічну нестачу вільного часу іпевну обмеженість у фінансах).
Хотів заміну всього перерахованого зробити трохи пізніше, але колив черговий раз почав пригальмовувати, то справа спереду з'явивсяголосний шурхіт, такий як зірвало гальмівну накладку, і метал третоб диск…
Власне це і не дозволило мені більше відкладати ремонт… (ось чесно, думав що в Джетті на колодках є якісь датчики зносу, хочнайпримітивніші, як це було на тій же MG, у вигляді тонкоїметалевої пластини. Щоб коли колодка стирається до певного моменту, ця пластина починає терти об гальмівний диск, і з'являється доситьголосний і неприємний писк... А тут, нічого. Відразу звук повністюстертих колодок…)
---
Тому машина в терміновому порядку була відігнана на СТО, де плюсомбула зроблена вищевказана діагностика.
Особливо часу залишатися біля неї у мене не було, всі виявленінюанси обговорювалися по телефону.
Гальма вирішила робити все й одразу. А ось по амортизаторам таопорам вирішив почекати. По-перше не критично (тільки почалипотіти), а по-друге хочу почитати/пошукати якісь більш м'якіпорівняно з рідними, т.К. Після MG і Шкоди Джетта відчутножорсткіше.
стан у задніх гальмівних дисків через 140 000км

в результаті на перед були встановлені гальмівні колодкиMeyle 025 231 3019/A
ззаду MEYLE 025 209 6117, Ну а ось номери гальмівних дисків на жальнемає ... Після заміни гальма стали більш ефективні, і вже нездаються ватяними, якими вони мені здавалися після шкоди.