Заміна троса гальма стоянки

При підведенні підсумків 1-го року володіння Джеттою, я згадав, щов найближчих планах заміна одного з тросів ручника. Що ж, хоч я вжей не пам'ятаю коли користувався гальмом стоянки, але почуття того, що в машині щось несправно, взяло верх.
Почав пошуки.
За VIN кодом видавало номер 5C0609721AB.<

Новий трос під цим номером коштував ~900грн., і при цьому жодниханалогів не пропонувало. .
На просторах MegaDriver повно звітів з номерами по заміні тросівручника на європейських Джетах.
Знайшовши один з них, ризикнув, замовив, і забігаючи наперед, скажущо все підійшло. Були сумніви, і всі продавці інтернет магазинів, запитавши vin машини, стверджували, що для американки альтернативинемає, — тільки оригінал. З недорогих, NK 9047145, за250грн.

Запчастини на фото:5C0609721D, 9047145
Візуально аналог трохи відрізнявся від оригіналу
< /Але головне, що збігалася довжина і кріплення були дужесхожі.
Приступив до заміни.
Через лючок у дні підлокітника відчепити трос не уявляломожливим.
кріплення банально не видно

Тому довелося відкручувати всю консоль.
Для цього спочатку демонтував накладку навколо АКПП
< /p>

Під нею викрутив 2 гвинти утримуючих лоток

І потім, 2 гвинти з боків

Є ще 2 гвинти під блоком обдування, але я їх викручувати не став, —немає необхідності. Дні ворсовий килимок і пластикове дно, викрутивще пару гвинтів. Далі потрібно розібрати тильну частинупідлокітника. Для цього необхідно демонтувати нижню нішу (вінших комплектаціях там розетка або підстаканник)
(просто піддягається).
За нею знаходяться ще 2 гвинти
>

Після цього, потягнувши на себе і вгору, — зняв всю накладку

Залишилося викрутити ще 2 гвинти з боків І якщо з водійськогобоку доступ до нього без проблем, то щоб нормально дістатися зпасажирського боку, потрібно переднє сидіння посунути максимальновперед, і підняти мікро ліфтом максимально вгору.
Всі ці не хитрі маніпуляції потрібні були для того, щоб можна булопідняти всю консоль підлокітника вгору, і ключем підлізти докріплення тросів (якщо не відкручувати 2 болта в районі важеляАКПП, то вони не дадуть підняти консоль на мінімально потрібнувисоту). Для відкручування використав довгу головку на 10 зподовжувачем. Проблем

Після установки та натяжки троса потрібно кілька разів "затягнути ручник", перевірити щоб після опускання важеля, важільстоянкового гальма на супорті повертався до кінця
< /Що ж, в машині знову все справно; на душі стало спокійніше, рухаємося далі)))