От і дійшли руки до пневми:) Подушки поставивши давно просто черезніпель . Накачав один рівень так і їздив:) 120$.
Зразу було вирішено зробити ревізію компрессора.Розібравши, просушивши гранули з осушувача і виявилося, що компрессія не буладостатньою.Відправивши циліндр на перепресування циліндра і замінукільця.
Прислали, зібравши і все запрацювало! ) Попутно дістав захиснупружину з клапана стравлення на компрессорі для швидшого стравленняповітря. Різьба, а в блоці клапанів і компрессорі всі виходи м4 товирішено було переточити на всіх фітінгах різьбу до 1/16 і посадитивсе на різьбовий клей.
Компресор було вирішено монтувати в задню праву арку. У планахзробити ще короб хоча ітак майже не чути його. - центровочні опориА220 3270253 (3шт) 6 Є
- реле компрессора по оригіналу А 00 25427219 але взявши замінникHELLA 4RA 007 791-011 4.52 Є
32 000 69 але взявши замінник МАNN WK 32/6 5.4 Є
— патрубок повітряний від компрессора до фільтра A 220 327 01 824.2 Є
Поки управління зробив через жигулівські кнопки склопідй їх уштатному місці кнопок пневми кришку задньої стійки з права. Уподальшому заміню на оригінал кнопки.
Схему з підключення спеціально зробив, думаю знадобитися.
Думаю над втіленням у реальність контролера в кілька рівнів авто +ручне керування.
А тепер інфа яка буде цікава багатьом бо сам ніде не знайшов:(
Розпинування блока клапанів від Мерса 220 (A 220 320 02 58)
> 1 VR зад ліва
2 VL зад права
3 HL перед ліва
4 HR перед права
5 Р ресівер
/>
6 P компрессор
Залишилося розібратися з датчиком тиску на блоку клапанів але це вразі монтажу ресівера, ще не вирішивши чи потрібен він мені.
Радій якщо комусь допоможе ця інформація! )Запчасти нафото:443020Запчасти на фото:WK326Запчасти нафото:4RA007791011Запчасти на фото:A2209930301, 000003, 220993
Схожі записи
Хрестовини кардана на стопорні кільця vito viano 639
Хрестовини кардана на стопорні кільця vito viano 639
9
Коментарі20
Себе теж спочатку ставив як у тебе з ручним регулюванням. Потім купив міні комп'ютер ардуїно 100гр + блок реле 40 гр. Та й датчики рівня. Написав програму і зараз все в автоматичному режимі.Р.S Спасибо за руль!
На здоров'я) скоро буде в автоматичному режимі з 4 режимами висоти + ручне керування)
А де головна деталь - регулятор рівня підлоги? При тій схемі, що ви побудували, при порогових температурах плюс один - мінус один, без нормального, зовнішнього, осушувача буде замерзати ... хоча, якщо у вас сухий клімат прокотить ...
Осушувач у компресорі;)
Регулятор скоро буде)
Без регулятора навіть не намагайтеся ! Угробіть подушки, та й самі можете угробитися - стрибати буде як сайгак! Причому на вашому Вітька ще треба подивитися як його прилаштувати, він повинен дуже коректно розподіляти тиск, при пробої збільшувати, а п...
Вже проїхав місяці 4 так і все ок) щас пк поставлю т все ок буде взагалі)
Як? Просто надув і поїхав?
саме) підкачав до рівня як на пружинах і їжджу) не пробиває. м'якше в рази
як я зрозумів у вас підкачування на кожну сторону управляється своєю кнопкою? Якщо так то як ви можете зрівняти тиск у подушках однаково? … Це все одно що їздити з однією зламаною пружиною!.. У критичній ситуації відсутність регулятора зіграє злий жарт…
Саме) обидві вкачав 2.2 атмо. Політ відмінний. Незабаром буде автоматичний контролер
… Ну … Удачі!..
мда…
Класна стаття, цікаво глянути положення кузова, а саме вид у верхньому та нижньому положенні
Завтра зроблю)
Плюс один на пневмі ... пшшшшшшш ... Тільки треба було робити на фітинги з обтискною гайкою - надійніше)
Поки що) ще нічого не спускає)
Хороша штука пневма, і зробив все класно)
Від оригіналу відмовився тому що немає ручного управління в русі понад 5 км на годину і тільки 1 рівень(
У мене ззаду заводська, а спереду сам поставив, сам керую. а задньої теж не було коли купив машину.