Рішив залізти і подивитися що там.
У результаті побачив колодки, яким уже приходив кінець, накладкичастково відшарувалися і загалом явно потребували заміни.
Стан колодок
І тут мене чекав перший сюрприз, виявляється колодки на Seat Ibiza021a йдуть різні, залежно від типу супорта, і, за законом підлості, ті, що я купив заздалегідь, перш ніж розбирав гальма, виявилися непідходящими.
Різниця колодок.
< p>
Довелося замовляти нові, тепер купив ті, що потрібно,
Колодки гальмівні Delphi lp353
LP353 Delphi за 172 гривні,
< /
заодно прикупив ремкомплекти супортів ERT 400190 по 52 гривні закомплект. > і монтажний комплект колодок дискового гальма за 59гривень. Гальм, причому під корінь.
Зробив запит на пару розбірок, у наявності таких супортів невиявилося, тому прийнято рішення про самостійний ремонт.
Інформація в інтернеті з цього питання є, основні варіанти рішення— висвердлити або викрутити. Висвердлювати не зважився, оскількикорпус супорта з алюмінію, і пошкодити різьблення дуже просто.Пробував викрутити забиваючи биту torx - нічого не вийшло, їїпочало гнути, наварював на залишок штуцера гайку, але це теж ні дочого не привело, огризок сидів конкретно, і вивертатися не хотів, агайка по зварюванню відпадала, так як площа контакту буламізерною.
Залишився останній варіант — у Ютубі людина радила витравитиазотною кислотою, яка розчиняє залізо, а алюміній немає.
<Для початку замовив кислоту в інтернет магазині, 65 гривеньлітр,
Азотна кислота
після отримання приступив до самої операції.
>
Спершу спробував зробити буртик із пластиліну навколо огризкуштуцера та налити туди трохи кислоти. Реакція була бурхлива, звиділенням жовтого диму, але за ніч штуцер нікуди не подівся.Сталоясно, що такої кількості кислоти мало, тому налив її в пластиковубаночку і вставив туди супорт, штуцером прямо в кислоту. Дві годинина сонечку — і я маю ідеально чистий отвір, з цілим різьбленням ібез жодних слідів штуцера. Додатковий бонус – стара фарба з супортарозм'якшилася та злізла. Алюміній корпусу при цьому зовсім непостраждав, а навпаки виглядав як новенький. Гривень на ринку, підійшов ідеально.
Штуцер прокачування гальм Seat Ibiza Mk1 і для ВАЗ 2101
У результаті поміняв ще й тріснутий бачок
Старий бачок гальмівної рідини
гальмівної рідини, ціна питання 100 гривень з розбирання. Зізворотним клапаном, який зняв з бензопроводу машини, де він стоїтьна обернені з карбюратора в бак. Зараз гальма працюють нормально, навіть машинка веселіше побігла.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.