Допоможіть з налаштуванням ГБО?

Вирішив сам розібратися в налаштуванні ГБО.
Історія з цим ГБО дуже довга, перекочувало воно ще з жигулів іпройшло на Авео вже тисяч 250, не так давно були замінені форсункиі редуктор, комплектація така - блок versus mv4, форсунки valtec3om, tomasetto atiker - редуктор, дюзи розсвердлені на (2.4), тиск1.2. Щас їздить на газу, коли це ГБО переставляли з жигулів його неналаштовували (не могли підключитися) і чисто розвернули під 2.4дюзи, і налаштували тиск за показаннями паливних корекцій, потім язвичайно відвідував газовиків, останній раз налаштовував стажер щоне вселяло довіри. Купив кабель (уже давно), але ніяк не мігпідключитися, і тут сьогодні мабуть настав час, почав розбиратися зкабелем (кабель на pl2303), на адаптері є піни rdx, rtx, gnd, +5v, +3v, і чомусь 5в було спаяно з rdx, я розпаяв програма підключиласядо газових мізків. Підключившись я одразу запустивавтокалібрування, трохи накатався карти (кілометрів по 10) і зробиврозрахувати поправки, тобто вручну нічого поки не правил картинавийшла наступні — я розумію що тут намальовано. Відразу скажу щочас упорскування бензину майже не змінюється (на газу та бензині), паливні корекції в +-5%, їсть за відчуттями непогано. Але бачу щотакі показники не годяться, велика різниця вприскування на хх цеблизько 2 виходить, тут бачу трохи якось інакше ніж на stag, тут єякась корекція впорскування в (мілісекундах), я так розумію цезначення воно додає на постійній основі до часу упорскування газу, і тут у мене плутанина з розумінням який коефіцієнт, на картікорекції тут виходить відсотки, тобто якщо 30% відсотків то цевиходить коефіцієнт 1.3 правильно? Але різниця між газовими табензиновими форсунками більше ніж 1.3 рази, а плюс ще постійні 1.29мілісекунди до газових і виходить десь у 2 рази, навіть заумовчанням це значення (де зараз 1.29) дорівнює 1, тобто треба цевраховувати (що буде + 1 мс) на графіку корекцій на більшому часівпорскування пішла в негативне значення, як то так, повторюся янічого вручну не чіпав, можна сказати я поки подивися як воно і щовоно, хочу почати з самого початку підбір отвору в дюзі (може 2.4забагато? ) і тиску газу, потім налаштування, може будуть якісьпоради, рекомендації, може хтось мав справу з таким блоком, таксамо який у Авео ставити варіанту упорскування, не треба як десьчитав на Ланосі — попарно паралельний? Якого значення требадосягти часу упорскування газу на хх, мінемального на яке здатніфорсунки?