Робити було нічого, вирішив вирізати БК. Все пройшло нормальнонічого не зламав, вирізав акуратно, стрілки знялися без проблем, думав буде важче.
<
Сходив у телемайстерню і мені припаяли резистор.
Не знаю варто було мітити розташування стрілок чи ні, я не мітив, івиставляв спідометр, тахометр і температуру ОЖ, за принцепом привключенні запалення стрілки ставати в нульове положення, тобтоспочатку підключив розібраним і налаштував.
Температура по бк була 90 градусів, близько 50 градусів стрілкапочала рух, хочу відзначити що це при заглушонному двигуні, якщозавестися то температура впаде до 80 і стрілка у мене знаходиласятрохи вище половини між другим і третім поділами.
З приводу перемикання, скидання trip a/b,
> Виходить йде зсув оскільки зверху 4 позиції, а знизу 3, впринцепе це добре тому що, можна наклацать окремо скидання trip ABБез скидання параметрів зверху, і навпаки.
Наприклад якщо хочемо скинути щось знизу, то наклацуємо таким чиномщоб зверху було відстань до заправки (воно не скидається), якщоскинути або змінити C/F треба зверху — знизу повинен бутиодометр.
Треба ще прикупити датчик нуружної температури.
Коментарі3
виходить бк є на всіх машинах, тільки десь не прорізане вікно?
Не знаю, може і не на всіх.
Вирізав акуратно, молодець!