Першим що довелося зробити після чипування, це заміна старогогазового редуктора Tomasetto Artic, тому що він не тримав тискувзагалі.(((((((((
< По друге довелося варити вихлопну (позривало на з'єднаннях -заварив поки не куплю GRT
Редуктор замінив на KME Silver S6. Тиск тримає, але газ так і невиходить нормально налаштувати. Коштують форсунки Баракуда дюзі 3.0мм. Тиск у редукторі 1, 5 Атм.При часі впорскування бензину більше25мс машину починає ковбасити і через кілька секунд ривківпереходить на бензин помилково "імпульси бензинових форсунокоб'їдені". Довелося налаштувати перехід на бензин при імпульсахфорсунок більше 25мс. Блок KME Nevo, прошивка 4.0.8.1.
Потужність близько 220к.С. cd.net/b510131s-960.jpg"/>
максимальна витрата повітря 180, 97г/сек
Більше 5000об/хв не вдалося розкрутити - закінчується дорога.Точніше - це не дорога, а напрямок…
і так Витрата не змінилася!
Коментарі6
Налаштував ГБО. Виявилося все дуже просто - треба було поставити галочку працювати з повністю відкритими форсунками
так що народ не прошивайте свої тачки! бачите як люди потім мучаться?))
або просто не купувати 1.8 мотор)))
че за дурниці?!)
Я спеціально шукав із таким мотором.
Якщо довго страждати, все вийде.