Підтягнули минулорічні хвости, сподіваюся цього сезону безсюрпризів.
Переварив впускні пайпи нам дядько Вітя soara, вони стали всі прямібез вигинів на з'єднаннях. Зробив розтяжки на зварив пайп на впукстурбіни 135 мм, стояла 100 мм. Якщо треба буде.
Встановили форсунки bosch 2200 cc, були сумніви щодо їхпродуктивності, але після налаштування стало зрозуміло що нампощастило.
Smitt під'єднав підсилювач запалювання аєм twin fire. Але є думкищодо складу палива, тому вирішили не смикати долю за … під ньогодвигун гвинтити далі, сподіваюся він піде нам на користь.УТирасполі використовувати його для роздмухування на всі гроші невийде, клею не буде, дізнаємося вже в Запоріжжі толк від такихбожевільних бубликів.
Ну і поміняли не багато зовні маркушу. Фару зробили продуктивнішоюповітрям. Пофарбували її в рідний тришаровий перлик, майжепотрапили)). Капот мені намагався полегшити одне гореліпило зіславного міста Одеса. Але наліпив такого горбатого, що довелосяйого переробляти у вихідний вигляд. Вовочка на волзі з джейзетоммучився з ним довго, але на мій погляд вивів і пофарбувавгідно.
14 травня буде перша гонка для нас цього сезону, подивимося що зцього вийшло. -180, тиск 1, 5 бара на оф.
Коментарі8
У тирасполі звичайно ти показав що таке марк2. Мої вітання!
дякую, тільки показати марк міг набагато краще, у нас є не справність, усуватимемо
Я довго вирячився під капот, не міг зрозуміти 1jz або 2jz. Начебто як 2.5 важко з 11вийти, можна але дуже важко. Знайшовши твій бортовик все стало ясно.
І шо? Злітати не буде? )
не на каркай, одягати тобі якщо шо)))
Тю ... не питання.
Як зазвичай, все серйозно)) Удачі у новому сезоні! )
дякую