ГБО? Ні, не чув.
До речі, сьогодні рівно рік як я їжджу на газу.<
Епопея з пошуком контори, яка здійснить це таїнство, увінчаласяуспіхом. Не можу сказати, що це дешево…майже 500 євро.
Основною дилемою було питання про шкоду ГБО двигуну. Я прочитаввсе, що зміг знайти. br/>
-ГБО 4-го покоління не дасть Вам завести двигун на газу
-Балон 50л заповнюється на 80%
-Динаміка втрачається не суттєво (для і так не жвавого Логана некатастрофа)
-Профілактика обладнання кожні 10 000км коштує 150 грн.
-Жодних проблем з роботою обладнання не було
-Ви не зможете дуже точно визначити витрату, БК дає дивнісвідчення, індикатор в салоні -бреше як начальство (якщо невідколібровано) манометр на балоні швидше просто аксесуар
-Шляхом проб та помилок визначено витрату в 8-траса, 10-11місто.
Втім, можна ставити.І друге покоління
У мене стоїть к-кт:
-Блок управління "Stag"
- форсунки "Valtek"
-редуктор "Tomaseto"
Ставте газ:-))
Удачі на дорогах
>
Коментарі8
10-11 місто… думаю машину потрібно налаштовувати, а не їздити на наведених параметрах. По тязі у мене немає різниці, що я їду на газу, чо на бензі, ідентично… Витрата у мене по місту не перевалює 9л, зазвичай близько 8.
Відмінні показники ... у мене не менше 11 ... хз Що порекомендуєте, камради?
Чип бензового мозку і після цього налаштування мозку газового. На стік не повернешся, гарантую.
Можна завести якщо температура дозволяє, холодна хрін заведеться
Можна завести на газу 4 покоління, якщо перед поворотом ключа затиснути кнопку на перемикачі і відпустити після пуску двигуна. Кілька разів 10 заводив і 2 рази Логан
Газ, це як борщ - поки не спробуєш, не зрозумієш!))
Тяжко посперечатися)
Газ це гуд)