Усім привіт)
З'явилася давно така проблема, на холодну горить чек, якпрогріється все відмінно.
Підключив до комп'ютера, помилка датчика колінчастого валу, купивновий датчик, він взагалі не працює, міняв близько 8 датчиків, всіне робітники.
Ставлю рідний, на гарячу чек не горить, а на нових датчиках завждигорить.
> Може хтось вирішував таку проблему? Сильно не проблематично, нухочеться щоб усе працювало як годинник.
Коментарі15
Перевір зазор(м-ду датчиком і зубчастим шківом) щупом, при невідповідності виставити в норму. Це дуже важливо.
Дякую за інформацію, перевіримо
так розподіл чи колінвал?
Датчик фаз колінчастого валу
Ти женеш, такого нема. Є Датчик Положення Розподільного Валу (він же датчик фаз), а є Датчик Положення Колінистого Валу. Якби ти змінював останній і він був не робітником то ти хрін би запустив мотор.
Ось цей датчик, що ти говориш, не виправлений
нові(не робітники) в магазин здавав назад?
Так, кажуть це хвороба з цими датчиками.
Я раджу ремінь ГРМ перевірити. У самого була така фігня, Ремінь перескочив.
Так коли прогрівається, все чудово! І навіть з чеком їде нормально.
ГРМ може на зуб перескочити і ти не особливо відчуєш різницю по потужності, тим більше з такими дохлими моторами як у нас. а ось чек воно періодично викидатиме. Я так само новий купив і думав не робітник, а ось ремінь переставив і все виявляється роб...
Дякую за інформацію, до речі з чеком машина по бадьоріше їде)
От до речі мені на сто говорили що якщо ремінь перескочить на один зуб вперед то їздити можна бо стане навіть трохи бадьорих
У синтез з'їзди там чувак начебто за такою фігне нишпорить
Саша чи Володя?