Чип-тюнінг Леганза.

Вчора зробив корекцію прошивки на своїй Леганзі. Виконавця вибиравза відгуками на форумі Таксоводів (хюндаї Таксон). Часу зайнялоблизько 1 години. Суть:
Підключилися до блоку Без зняття самого блоку і без впаюваннярезистора.Програма Чіп-лоадер.Вважали стару прошивку.Хвилин на 20чол пішов з ноутбуком для зміни параметрів.Затем у зворотномупорядку.Останнім етапом була підстроювання змінного резистора, розташованого біля кришки салонного фільтра.Майстер здивувавсяналаштування Було щось близько 5 вольт, знизив до 2.8 Сказав, щоцей параметр також впливає на витрату палива, а витрата в змішаномурежимі газу становила близько 13 літрів, очікувана витрата післячіпування та виставлення правильного вольтажу — до 11 літрів.Будемо спостерігати… Після цього заїхав до установників ГБО, підкоригував налаштування. Як раніше на бензині. Зникли ривки тазахлинання на малих оборотах при рушанні з місця. Та й утранспортному потоці є тенденція до зміни стилю водіння. Може покищо і суб'єктивно, але їде швидше на порядок. Далі буде.