Нарешті настав час виварити морду, "великий технологічний отвір"зроблений минулим господарем вже не потрібно, педальний вузолвиварений, низ місця під запаску теж виварений, тепер наводимоестетику ./p>
доробляємо правий кут
вставка для зварювання встик
запам'ятовуємо як виглядала морда до пластичної операції
від верху нової морди відміряємо 3 см і акуратно ріжемо
прикладаємо нову морду на все ті ж 3 см нижче верху іприхоплюємо
обкреслив
вирізав
починаю з прихваток (фото зроблено в 01:53)
зачищаю шов за допомогою насадки на болгарку зі шкіркою Р 40вичищаю морду від старої фарби, потроху — щоб не перегріти металрозкриваю кислотним грунтом і через пів години по мокромуперекриваю акриловим встановлюю гідроблок і рульовий редуктор іпереганяю на подовжувачі в інший гараж.
Тепер залишається зробити гальмівні трубки, зібрати гальмівнумагістраль та пробувати виїжджати на батарейках
Схожі записи
Фланець для стикування ел.двигуна та еластичної муфти
Фланець для стикування ел.двигуна та еластичної муфти
8
Педальний вузол під гідроблок та педаль гальма АКПП
Педальний вузол під гідроблок та педаль гальма АКПП
18
Коментарі6
нормалек)отето наш уже пацан)))))
намагаюсь )))
молодець. хірург з більшої літери.
спасибі! поки тільки вчуся. сподіваюся шпаклівки буде не багато, і вона приховає всі косяки
І переганяю на подовжувачі ось це фраза )) не багато її зможуть зрозуміти )))))ЗИ Димон давай доробляй швидше, аж надто довго тягнеться, прям як у мене з фарбуванням ))
Морду закінчив варити близько двох годин ночі) потім ще хвилин 40 тусувався в гаражі щоб нічого не зайнялося, потім поки машину поставив - вдома був після трьох. а з ранку на роботу))