Заміна клапана n75.Код деталі по ВАГ: 1J0 906 627 A

Усім доброго часу доби).
У процесі боротьби з хвилеподібним розгоном (докладніше тут
https://megadriver.org ), було прийнято рішення замінити клапанn75.
Причини:
-Клапан стояв ще рідний 2002 року. Не може функціонально настількинавантажена деталь працювати коректно стільки років;
< br> -вирішив купити по-любому, оскільки люблю мати в запасітакі речі;
-брати такі речі б.У., все одно що брати б.У фільтра, томуоднозначно за позитивними відгуками купив новий n75 фірми pierburg; Позитивні зміни:- пішов в історію тупняк 0.5-1 сек. Зі старту, після якого відбувався різкий стрибок оборотів, хоча я буввпевнений що це норма. Клапан явно підвисав.
-тепер присутній горезвісний, впевнений, моментальний, плавний, розгін;
-машина стала більш чітко відгукуватися на натискання педалі газубез дурнів і ривків;
На швидкостях особливо не перевіряв, у нас випав сніг, але замінаявно не марна.
Якщо у Вас:
-штуцер вакуум насоса герметичний (можна судити за якістюгальм)
-всі пневмомагістралі управління турбою цілі;
-шток актуатора турбіни (її геометрія) рухаються без заїдань;
-актуатор втягується/витягується чітко (його мембрана тіла );
і є подібні симптоми несправності-сміливо змінюйте n75-ий!
Особливе спасибі DIMITROFF -вказав на можливі причини косяка;