Пошук проводочка

Почала минулої зими глухнути машина. То в сиру погоду, то з гаража, то на ходу. Незрозуміло. Порекомендували типу спеціаліста. Приїхав.Він заявив — у блоці BSM накрилося реле. Поміняв. Машина начебтозаводиться, сигнал не працює. Його вирок-блок Bsm на заміну! Гаразд. Замовив на розбиранні, поміняли. Сигнал запрацював, машинапоїхала. Але через час, знову глухне... Його поміняли рік тому.ЗПольщі новий купив.Загалом, заглушили ЄДР, щоб відсікти.Недопомогло.Через час перестала заводиться.Перебрав замокзапалювання-нуль.Притягнули на СТО, електрики 3 дні не моглипричину знайти. З комп'ютером двигуна.Потом випадково, на форуміПежо Сітроен знайшов телефон клубного електрика.Він приїхав зпередмістя.Підключив ноутбук з дилерськими схемами-і о диво! Знайшовобрив у керуючому мінусі, який йде на мізки двигуна.Там, в пучкупроводів, під бачком з рідиною, що охолоджує, у них слабке місце.Від трясіння та вогкості перегнив цей мінусовий провід. Такісправи.