Улюблена тема багатьох ... амортизатори :)

Загалом, стояли у мене Каяби попереду… судячи з чеках, прожили 20тис. Приблизно. Пристойно, сайленти, втулки, наконечники всезношувалося швидше на багато і благополучно змінювалося наоригінал. Варіант або Sachs (він же і йде в коробціоригіналу).Середньої жорсткості ... З Mando справа не мав, алезрозумів, що вони дуже м'які.Від СТО чув негативні відгуки по Мандоі Каябі - мало ходять, + 2-і жорсткі сильно. В принципі можна вбитибудь-який аморт, залетівши гарненько в яму.
Переживав з приводу різних артикулів амортизаторів F500, F400 (закаталогом вибивало) і т.Д. Мужичок сказав, що це типу для різнихкраїн і доріг.
Стійки оглядав після отримання, зроблені ідеально, причепитися немадо чого, прокачали перед установкою.
До речі, ззаду у мене стояли і коштують оригінал які замінили на65000, зараз пробіг 79000. Той же Sachs з номером 553512F401, 553612F401.
Нижче фото з номером артикулом передніх нових. Так само ще помінявпорвані опори амортів (оригінал KIA), наконечники рульових тяг (оригінал від Хюндай якогось). Соррі, що вгору ногами.Комплект.
Машину не впізнати. М'яка в міру, збита, не тарабанить праворучспереду. Гальма стали краще реагувати! а то я вже грішив на них ...хоча нові гальма. Диски і колодки оригінал стоять. За цінами:амортипередні оригінал - 54 долари. 1шт
подушки амортів оригінал - 33 долари. 1 шт
наконечники рульових тяг оригінал - 11 баксів. 1 шт

Якось так, усім удачі)