Машиною поки не займався, ліниво зробив пару фото та побіжнийогляд.
І так з хорошого:
— Машина практично повністю обслугована та доглянута.
— Критичної іржі немає.
— Все працює, для пересування дорогами загального користуваннянебезпеки немає.
— Заклинили термостат і неймовірний колгосп у патрубкахохолодження.
нижче стоку.
— Грамотний ліфт з подовженням передніх важелів та тяги Панара
— Ківш (але доведеться повернути)
— Пластикові карти
— Плексигласове скло багажного відсіку
Можливо щось забув.Пізніше напишу докладніше.
>
Далі просто фотки.
Вентиляція салону
Коментарі17
а що за колеса? На фотографії розміри не видно (
Непередавані відчуття від їзди. Але лайк за фотку з аркою
Як реалізована підвіска? Всю голову зламав вже як зробити так що б недорого/швидко/надійно/високо)))
Вварений каркас із профілів замість днища, проставки під пружини, подовжена тяга парюнара, подовжені передні важелі. Від порога до асфальту виходить 38см
Уф нормально так, але що це складно все і дорого якщо не самому займатися.
Фотки б не завадили ) З задом більш-менш ясний напрямок, у самого стоять подушки мотора під пружинами (хоча тут щось серйозніше), а ось з передом питання. Просто подовжені важелі в зоні кульових? Мотор з коробкою і підвісним мають поздовжній нахил, щ...
Важелі, стійки (вр-не аммортизаторів) і рульові тяги. Мотор з коробкою на місці. Там не такий вже й великий градус нахилу, до речі.
Висота підвіски може викликати акрофобію)
я поміряю лінійкою наступного разу)
0_о
ти тут багато пропускаєш)
Це точно) багато чого тут мені поки що не вистачає))
VOLVO XC240
Я вже подумав що її на 4х4 перевели то перша фотка прям натякає на це посадка / пиляні арки / ну і тапки Або її для дербі хотіли зробити
Для безжальної їзди Українськими дорогами.
повний привід б вагончику ще)) Вид прикольний, мені подобається!
візуально, звичайно, проситься - але хто цим займатиметься?)