Гальма придумали труси ... а їх відсутність - ідіоти. Частина 2.

І ось, шо, значиться, є:вирвався я з роботи на один день, у неділю (у відпустці все ж таки, як ні як, можу собі дозволити) і давайвирішувати проблеми. Змотався на авторинок, прикупив ніштяків, алепоспіхом, далеко не все, що треба було… барабани нові не купив, боне кошерно це, у "великій собачій будці" маршрутці займатисякультуризм-туризмом, та й сумки не було під такі цілі Але комплектоднакових гальмівних колодок "умовно безкоштовні, пробні" "тріал -спорт" на два колеса (170 юанів), два РЦ "дорожня карта" (280юанів), сулія (1л) свіжого черепашого супу гальмівної жижі Ros-DOT210 юанів), а також РЦ зчеплення "фенокс" - сподіваюся він такибуде більше "нокс", ніж "фе…" (200 юанів), шланг до нього ж (55юанів) і комплект ремонтних втулок для механізму куліси (30 юанів)), але останнє придбання марне, оскільки здійснюватиму "великовузловий ремонт".

Далі фото додаються, так би мовити.

< p>
Поставив нові РЦ в зад ззаду, хоча не ... Таки "в зад", так якрезультат отримав як через неї саму - яли відрегулював, а точнішезрозумів як це робиться в нових РЦ, початкове положення поршнів (вони не вкручуються і не викручуються, як в оригінальнійконструкції, а просто крутяться на місці) - акуратним натисканнямструпцинкою на поршні, при відкритому спускному штуцері, натягнувбарабани, прокачав гальма. Педаль стала справді схожа на гальмо —майже без ватного ходу, від самого початку стає тугою та твердою.Начебто радості межі немає, дай-но, думаю, проїдусь — випробуваю! І… і жах! При прокачуванні механізм самопідведення колодок вибравусі зазори, але ось назад, щоб колодки не сильно терли, поршня неповертаються (магістраль і РЦ справні - перевіряв) і барабани, прикороткій пробіжці, нагрілися до випромінювання в ближньомуінфрачервоному діапазоні ... Почав думати в чому корінь зла (цьогоразу дівчата не до чого — математичний доказ: "дівчата=зло") і, переглянувши відео інших космічників, зрозумів, що пружини, повернуті в мене зовсім гуано, бо не дають тільки впасти колодкам, а стискати не стискають. Ще нові, гальма зеркало не змастило доладу, та й дзеркало, як би, не злегким ступенем кривизни, випадково. Загалом сила тертя і сила пружності опинилися в різнихвагових категоріях:Тепер треба докупати грунтовно все і повністюперебирати гальма, а то вони вже занадто гальмують мої поїздки.
слід…

П.С.:гальма, звичайно, тримають увесь час, але перевірка екстреногогальмування та плавного показала, що проведена заміна далавідчутний результат – хід педалі до блокування передніх (а при "плавному" натисканні, щоб чаклун не чаклував, і задніх коліс насухому асфальті зменшився, та й передбачуваність гальмівногозусилля зросла! Загалом гальмо є непоганим навіть і з непрацюючимвакуумником (один раз у житті їздило на космічі з працюючимвакуумником — трохи лобове лобом не витримало).