Я їх отсинхронил) Або кінець трилогії

Всім привіт. Назва запису говорить сама за себе. Чому Трилогія? Тому що це третя спроба синхронізації.) Перша, невдала є ось тутТут все описано, всі проблеми і т.Д.) Потім я довго їздив так, двигун холостий тримав, непогано їхав ... Після чого пішла спроба зсинхронізатором, взятим у lexaz Але тежбезрезультатно. Впроваджені в колектор для синхронізації ... Осьтакі. Після їх місце зайняли штуцера від прокачування гальм, незнаю з яких машин, знаю що з французів, з різьбленням м7х0.8, знайдені на роботі.Через деякий час була спроба синхронізації паркарбів, 3-4 відсинхронізувалися, це порадувало, але підключивши 1-2система знову завозилась.

3- 4 попередня синхр.

Потому замінив прокладки під колекторами, а раптом підсмоктуванняповітря…розглянув колектор, знайшов пору, заварив, але вона буламіж 3-4 циліндрами, але вони синхроняться.
< /p align="justify"> p>
заміна прокладок
Ну і ось, фінішна частина синхронізації, відбулася сьогодні)Точніше ідея мене відвідала днями) Подивитися в який горщикнайбільше тягне масло з синхронізатру ... А раптом карби настількирозсинхронізовані що відбувається така херня ... Сьогодні пішоввтілювати все в життя ... Ранок почався з чайка і вівсянки, відвідування всіх ресурсів і соціальних мереж, в яких перебуваю ...і пішов))

Ось як мене зустріли)<
Ось як мене зустріли) Поїхав у гараж, під'єднав шлангочки ...запуск. І все так само. Олія смокче ... Зараз не пам'ятаю в якийгорщик, пішов крутнув гвинт, завів ... Стало смоктати ще швидше, крутнув у зворотний бік, так я грав кілька разів, і про диво, система не подушиться вже, почав синхронізувати)Отсинхронизировались 1-2) ) Уррааа) Перевірив 3-4, трохи поправив, потім з'єднав штуцера 1-2 і 3-4 в трійник і відсинхронив пари)) Всепройшло добре)) Я задоволений) Фоток не робив, тому що був зголовою занурений у процес) Двигун майже не трусить, заводиться зполпинка) на радостях дав трохи кута у дворі та на дорозі))) Усімжигулі))