Продовження Закінчення трилогії про пошуки передач

/**/
фото знизу

Ціна ремонту, кому цікаво — 250 уе під ключ.
Так як АКПП розібрано, було вирішено поміняти в ній те, щозносилося.
Майстер сказав під заміну:
1. Всі п'ять клапанів з двома кришками.
2. Гальмівна стрічка передньої передачі.
3. Масляний фільтр.
4. Міжкорпусна прокладка.
5. Всі гумки.
6. Звичайно масло.

І почалося напевно найцікавіше знайти всі ці запчастини не Кетай, Туреччина, а саме оригінал Рено.
Фірми які займаються професійно запчастинами не змогли підготувативесь список.
Благо познайомився з
супер спеціаліст
який проконсультував мене, порадив і найголовніше зміг зібратиоригінальні запчастини, а те найважливіше для коробки DP0, те щомені потрібно. Фільтр і гальмівна стрічка 2
комплект прокладок
код прокладок
міжкорпусна прокладка
міжкорпусна прокладка (артикул)
І звичайно замовив олію 7 літрів
< /Що б не було питань, яке масло брав і чому, взяв Mobil ATF LT71141, оскільки порадили майстри та Володимир (який надав)запчастини).
Привіз повний комплект запчастин хлопцям і за 3 робочі дні все булоготово.
Коробка працює, як нова.
Підсумок, кому буде цікаво по грошам:
запчастини - 470уе
ремонт гідротрансформатора - 250уе
робота по коробці - 5000грн (185 уе)
простий машини, оскільки стояла на СТО майже 3 тижні -300грн (11 уе)
бензин для промивання та доставка гідротрансформатора — 400грн (15 уе)
Підсумок 931 уе.
Ось такий вийшов детектив.
/>
Машина була по СТО більше 6 тижнів.
Пи си підбиваючи підсумки:
1.Потрібно звертається до перевірених людей.
2.Не економити на запчастинах (брати тільки оригінал)
3.Не вестись на топ десятки Googla, а трохи пошукати нижче засписком
4.Розуміти, що якщо майстер захоче подивитися що в коробцівсередині Ви відразу потрапляєте на масло 7літрів*9уе + 115уекомплект прокладок - це мінімум
5.Причиною поломки 90% — відсутність заміни маслав АКПП
6.Олію міняємо частково на DP0 – 40 – 60 К пробігу
От такі пироги, всім щасливо і наостанок ще одне фото
помита, на новій гумі та відреставрованих колесах