Установка ЗДТ (супорт передній 2109, диск гальмівний Ford ScorpioI)
/p>
— 2 супорти 2109 (купив бу, замінив манжети та пильовики)
— 2 гальмівні диски Ford Scorpio I (взяв ABE кат номер -C4G005ABE)товщиною 10 мм
— 2 перехідні пластини для супортів
— регулятор тиску гальм від 2101
— 4 перехідники гальмівних трубок з м10 на м12 (якщо трубки у вас на12), перехідники з конусом всередині.
— трубка гальмівна 90 см
— колісні диски R14 Mitsubishi L300 (у мене такі, тому все зробленопід ці диски)
— проставки-перехідники товщиною 20 мм зі 115 на 114, 3 (безпроставок диск чіпляє за супорт)
— 10 задніх шпильок + 10 гайок Ниви
— 8 подовжених на 10 мм болтів кріплення півосі (міцні! не менше8.8) Порядок роботи:відносимо диски токарю, розсвердлити ЦО до 75мм, і кріпильні отвори до 16 мм (або ж нанести нову свердловку 5 х115, місце на диску є)
— знімаємо колеса
— знімаємо гальмівні барабани
— знімаємо гальмівні колодки< br/>
— відкручуємо гальмівні трубки, зливаємо гальмівну рідину
— знімаємо гальмівні циліндри
— відкручуємо 4 болти кріплення півосі
— витягаємо полусь повністю( обережно не пошкодіть сальник)
— відкручуємо гальмівний щиток від притискної пластини напівсої
— знімаємо гальмівний щиток
— освіжаємо мітчиком різьблення в супорті та мості
— вставляємо піввісь (змащуємо посадкове метсо підшипника)
— ставимо планшайби, до кінця вставляємо півосі і прикручуємо їхновими болтами
— ставимо гальмівний диск на фланець півосі
— встановлюємо супорт (не переплутайте лівий і правий, штуцерпрокачування має бути у верхній точці! )
— прикручуємо проставку перехідник, виступаючий буртик якої центруєгальмівний диск
— на передньому лонжероні відкручуємо трубку яка йде на заднійконтур, на її місце вкручуємо нову трубку 90 см і заводимо нову істару в салон, де вставляємо їх в регулятор гальмівних сил 2101
— прокачуємо гальма
— прикручуємо колеса
Схема намальована в SolidWorks, креслення планшайби та проставкидодаються.
Продовження слідує.
Коментарі20
Звичайно, прикольно, Але без ручника говно повне(
Спасибі за інформацію та чережі) Дуже корисно! Собі теж робитиму але з суппортом ауді
Добрий день.Прошу, підкажіть, з якого матеріалу зроблена планшайба?Якщо буде Ст3, витримає?Дякую.PSБезумовно приєднуюся до всіх тих, хто високо оцінив Вашу роботу та якість опису вище зробленого.Не люблю це слово але, Вам РЕСПЕКТ!
Що щодо дисків від хонди прелюд 280мм? я нічого не свердлив взагалі
Диски від хенде тибурон теж болт він на піввісь встають
Питання з'явилося. а креслення цієї планшайби піде під тибуронівські диски?
Не знаю. Найімовірніше немає.Я вже інші гальма приклеїв від ауді з хутром ручником
а як супорти кріпляться в даному випадку? я вже взяв фулл комплект від вісімки і обслужив) а ручник не особливо потрібен. мб гідро робитиму
до кронштейна який до панчохи приварений, як дороблю другий бік викладу в БЖ детальніше
А про цю переробку можна докладно, від чого і як ставити?
супорта VAG, планшайби кастом, ставити руками і з мізками
Дружище. Розумію, що час минув. Підкажи. Від Ауді супорта встали на ті ж планшайби або переробляв? Пост придатний, але ручник потрібен ІМХО ...
Ні. Я варив планшайби до панчохи - це херня відриває. Треба на болтове до кріплення півосі робити 3-4 мм з гарної сталі цього буде достатньо і норм. На жаль, всі тільки за місцем ніякі креслення не допоможуть. Готових рішень немає. Досвід.
Диск той же залишив?
Так. Сенс його міняти
А мені здається чиСупорт підключений через трубку?
Ну от я теж думаю що через трубку. а в чому власне проблема? або низзя так робити? у мене 2140 трубки М10 * 1,25 по ідеї як в 2108 ія ось збираюся просто безпосередньо їх прикрутити замість задніх циліндрів
Так скоба плаваюча
плаває то скоба а трубка вкручується в циліндр який болтами прикручений до мосту. А трубка йде мостом.
Досить плутати тепле з м'яким. Конструкція супорта називається плаваюча скоба. Засунь голову під будь-яку дев'ятку і подивися що там ворушитися.