До речі спеціально в кадрі є амперметр для того, щоб було ясно, що зарядка дивиться. Прикинувши трохи причини проблеми, що виникла, почав потроху колупатися.
першим під розстріл потрапив РР типу шоколадка
набір очманілі ручки
чистимо моєму перевіряємо
Впринципі нічого кримінального На всяк випадок розчинникомперечистив кортакти шоколадки і дрібним наждаком поправив прилеглуплощинуконтактних пластин
усі гострі кути.Заглянув і в сам генератор. Багато часу.Цей записБЖ я писав довше ніж робив все тут описане
І як кажуть "ключ на старт"
Скільки ампер може оселитися у стандартному корпусі, якщо начинкабуде інша? І які саме запчастини застосовувати? запаснийволговський, теж на 40А
Ну і останнє фото з живим акамулятором. Після приїзду в місцепостійної дислокації акамулятор додав у скромності і почервонів віддивовижних поглядів. Теж мені сором'язка((((((
останнього разу він зелений))
Коментарі20
якщо надумаєш викинь цю таблетку постав від ваза (але потрібно шкіф зменшити) інший.
яку ще таблетку? Генератор чи РР?
це кошоладка твоя ) ну сама таблетка зарядки . чорна з дірочками 4-ма
працює вона відмінно, чому міняти? тим більше від вазавазовська у мене глючила і непрацювала, от і поставив етуродна шоколадка працює чудово, до речі кажучи
ок .))
ну, що сказати ... зі щітками все правильно зробив - через поганий контакт стрілка і танцює, до речі, колектор у тебе ще в пристойному стані, не те що у мене (щодо підняття амперажу - для чого? це має сенс якщо багато додаткове обладнання або є потуж...
1.ну ось поправив надфілем щіточки і як нормально але не те що б зовсім добре2. в нормальному? там поглиблення огого, на знижку близько 1ммампераж хочу підняти для майбутніх модернізацій(це потім сам побачиш) зараз з допсвітом і ближнім на світлофорі...
у мене на одному кільці колектора зношування близько 2 мм, навіть проточити не вийде, але він чесно відорав вже 190 тиць і здаватися не збирається =)на зимовий період, коли зростає витрата електроенергії, рекомендується піднімати оберти ХХ, я так і р...
ну саме цей стояв ще на трьох машинах так що його пробіг передбачити неможливо, може 300 а може і всі 500 тис2 мм це взагалі жерсть, як ти так примудрився? Взимку я спочатку прогріваю хоча б до 50-60 градусів а потім тільки їжу, під капотом стає тепл...
Такий знос з'явився через те, що одна пружинка із заводу занадто жорстка потрапила щодо прогріву - згоден, я теж так роблю, хоча хтось може оскаржити про амперметр теж згоден
ну тут скоріше чисто пробіг так як ті пружинки які були тут я змінив відразу на нормальні, старі були дуже слабкими, минулий господар був чайником і їздив на акамулятора. а колектора мідностальні, бронзові або з чого вони там.
правильно розмірковуєш! )Щітка теж зношена добре (
ну незнаю ... гострий буртик звичайно був але сама щітка була нормальної довгіЯ так зрозумів вона притерлася до колектора, надто притерлася
Взагалі, на скільки я знаю, замість рідних 45 амперних генераторів впроваджують від Газелі бізнес. із заміною шківа звичайно.
Мені теж він подобається але знайти його на авторинку не вийшло
А взагалі, бачив на одній п'ятірці з лянчевським двигуном, людина впровадила бошевський 90амперний генератор. Тільки він вуха йому за місцем підганяв і переварював.
чого я тільки не бачив ось Газелевський мені подобається що там його ненада підганятиниз ставиться як рідний а вгорі тільки планку перевернути, там верхнє вухо під іншим кутом, але у мене вже стояв волговський на іншій машині - для мене це не проблема
за особливого бажання можна будь-який генератор від будь-якої машини впровадити. хоч навіть на 220 ампер від свіжого мерса.
ну так))))) тільки навіщо 220А на москвичі? мені і 100 з головою вистачить на всі модернізації
Ну це так, до речі. Там у них все на електроніці. Обігріви жоп і дзеркал та інша лабуда. Я ось собі теж зібрав гену на 120 ампер. При всіх включених навантаженнях напруга нижче 14 вольт не просідає. .