Значить так. Беремо напилок і проводимо багато разів застандартними заклепками з метою позбутися останніх. Робив Я ценапилком бо світло відключили, а натхнення чекати не може. Приємноздивувало, що заклепки були мідними. Раз вже почали робити напідлогу шляху не будемо зупинятися — Я сказав
Тепер заклепки можна вибити.Пару легких ударів буде достатньо.
Робимо "два"
на персію їх До речі пружина тепер цілком легко натягується івдумаючи руками без особливих зусиль До цього доводилосякористуватися ще 2 додатковими і то мороки було ... Жах
Ось що буде на місці старих заклепок.Пару гвинтиків під викрутку, пару гайок і пару шайбочок
Заходить "зміна" зі скрипом - поправляємо надфілем до повногозбігу
набір "правильного" школяра
Ну і попередня примірка для оцінки результату
Повністю зібрана
Чому руки потягнулися виконувати такі команди від мозку? Всепросто. При стандартних щітках є ледь помітна проблема недожиму, яка прогресує з ослабленням пружини повідця.
Я поставив 38 щітки і ця біда мене задерла. Краї витиралисявідмінно в будь-яку погоду, а ось середина — жахливо.
Найшкодливіше що при їзді це невитерте місце на лобовому опинялосяміж моїми очима і дорогою. Ось чому Я одночасно ненавиджу і люблюїздити в дощ (насправді це тільки одна з причин). . Але при раннійпримірці стало ясно, що можна просвердлити у внутрішньому елементіще один отвір, тим самим натягнувши навіть слабку пружину. Болт прицьому можна залишити один, тому що конструкція працює на зміщення ане на розрив — сили там багато непотрібно.
Всі роботи були зроблені за 20 хвилин без електрики. — упорався бутричі швидше.






Коментарі4
От якщо чесно не зрозумів для чого це все ... Я рідну пружину обрізав на 2см, затиснув у лещата кінець пружини і тягнувши за двірник двома руками всю цю справу натягнув. Проблема недотиску пішла повністю.
у кожного свої методи
А про ВАЗоповодки не замислювався?
Не наш методХоча сама ідея нічого так