Головною новинкою моделі був двигун, розроблений ІгоремІвановичем Окуневим. Можливості старого, що веде свій родовід щевід довоєнного Opel Kadett, мотора моделі М-408 були на той часповністю вичерпані, тому новий двигун ніяк не був пов'язаний з нимконструктивно чи технологічно, перші дослідні зразки нового двигуназ'явилися в 1964 р. «Обкочувалась» конструкція на гоночномуавтомобілі Москвич-Г4М, який використовував його форсований варіант(92 л. С.) — на цьому автомобілі майстер спорту Ст. Щавельов посівчетверте місце на першості СРСР 1966 року з кільцевихперегонів.
