Встановлення нової кермової рейки

Ще до поломки мотора була у мене неприємність пов'язана з кермовимкеруванням. Так трапилося, що минулий господар залив у ГУР не АТФдекстрон 2, а звичайне дизельне масло. Природно, що воно згорнулосяі стало білим.Насос не міг його продавити через систему і зарахунок цього почалися приколи.ГУР то працював, то зновупереставав.Було прийнято рішення мити систему. СТО, заплативблизько 100грн і купив літрову пляшку рідини.. Після цієї процедуриГУР трохи ожив, але як виявилося сама рейка була в дуже поганомустані. Я ще раз мив систему і навіть купував новий насос ГУР, думав, що проблема саме в ньому. За сам насос близько 500грн, але ітут результат був неочікуваним.Проблеми тривали, часом доводилосяїздити взагалі без ГУРу, кермо крутилося дуже туго., що закушуєсама рейка і вона вже конкретно була розхитана.Замовив нову, ну всенсі б/у з івано-франківська.Сам не пам'ятаю як знайшов цьогомужика, ну у них щось на кшталт Шрота або авторозбірки. Практичнозавжди є будь-які запчастини. Брав у нього шрус б/в, він торохтів.То ця людина без повернення надіслала ще одну. Коротше рейка здоставкою обійшлася 1100 грн. Поставили, промили систему, залилиАТФ декстрон 2 і закрутилося. Тепер у мене новий прикол, у крайніхположеннях насос почав їсти. Може, хтось стикався з чимосьподібним? За звуком писк на зразок ременя, хоча реально незрозумію, як він може їсти, якщо ремінь абсолютно новий.