Як я вже писав, були проблеми з машиною. Після заміни не мігзрозуміти, що саме відбувається і з яких причин. Автомобільнагрівався швидко і температура росла досить швидко. Вентикбарахлив, але це вже окрема розмова.
Так ось, заїхав на сервіс і майстри відразу ж вирішили перевіритиремінь ГРМ.Виявляється, на два зуби він був одягнений неправильно.нижньою і навпаки... Коротше проблема була усунена фахівцями, машинка почала працювати рівніше. Всі 300 грн.. Трубка коштувалакопійки, там буквально 30см, втулки дві по 25. Коротше все в сумівийшло не так багато, але доробки машини тривають.
Коментарі14
У тебе ц20не ? Ці дрібні перебої вічна хвороба, хто і що тільки не змінював мало хто вирішив проблему, якщо по тахометру плавають то дмрв ну а якщо відчувається вібрація моментами а тахометр варто не марнуватися по марно -)
У мене саме c20ne і останнім часом холостий плавати почав. Причому плаває на тахометрі і іноді падає до 500 оборотів.
що-небудь змінювалося? чек горить?
Простіше сказати, що не змінювалося. Був замінений двигун. Всі старі датчики поставив свої, крім РХХ. Старий РХХ вироблявся, на ньому жорстко плавав холостий. Щас начебто більш-менш.
так а зараз то яка проблема. якщо говориш нормальний хх.
Дивись, проблема наступна. Раніше коли заводив автомобіль неодружені піднімалися до 1,5-2 тисяч оборотів. Потім вони поступово падали, але коли педаль газу натискаєш, вони підвищувалися і зависали приблизно на тих же параметрах. Майстер покрутив датч...
У дпдз нічого крутити та й витирати врятлі допоможе, швидше з фішкою чого або провід над омана, при плюсовій температурі 900 на прогріві можливо, 750-850 нормальний хх але у всіх по-різному, більш менш нормально, зависати оберти можуть від рхх , потр...
ДОТІГ ок, перевірили, у мене їх два і обидва робітники, змінював їх, різниці ніякої. Холості падають десь до 600. Коротше проблема тільки на холодній машині (з провалами), а потім вона прогрівається, доходить до 600 оборотів і більш-менш стабільно працює.
тестером перевіряли дтож або новий поставили ?свічки якого кольору ?компресію міряли ?дмрв не хто не крутив перед тим як такі оберти стали
ДМРВ крутили фахівці, але ремінь грм же стояв неправильно. Тепер походу знову треба їхати до майстрів, щоб повернули все в зад.)))
а ці фахівці газоаналізатор до вихлопної труби ставили коли крутили ?думаю вони такі фахівці які розуміють не більше ніж собака дивиться на місяць)назад без аналізатора мало хто зможе повернути. не коли не будуть намагатися щось зробити до ладу вони ...
У них є комп'ютер, вони підключають його до машини, дивляться на лямбду. а точніше на його показники і намагаються щось крутити. У місті 300 тис. чоловік і чесно кажучи всі їздять саме до цих хлопців. Черги бувають і по пару днів. Я ось з минулого ти...
дивно.тоді їдь нехай послаблять пружину заслінки в дмрв щоб оберти піднялися до 750 приблизно.але спали на холодну вона почне їхати
ги(, порадував)