Запчастини на фото:31023855
Мені здається, що немає жодного сенсу робити сто фотографій і вдеталях розповідати про те, як я відремонтував свою лопату, аточніше ДМРВ Доріжки були потерті, плату зміщувати сенсу я небачив, в результаті купив за 140 гривень ланосівський безконтактнийдатчик і помчало. Закріпити.
Встановив на машину, завівся з першого разу, обороти нормальні якна холодну, так і при прогріві. 2110, у зв'язку з цим може тамкоригування неправильне і йде. Плавання оборотів є, але незначне ів процесі їзди взагалі не відчувається. Зараз машина трохи тупіша, напевно потрібно крутити шестерню, яка заводить пружину, але як цеправильно зробити я навіть не знаю. Помітив ще одну проблему, яказ'явилася. Якщо різко залишити педаль газу, то оберти на кількасекунд зависають. Тобто, якщо я навіть перемикаю швидкість, зкинутим газом і зжатим зчепленням, то чую звук перегазовки. Що цеможе бути?
Коментарі20
Не правильно магніт відцентрував ось він і зачіпає його насторіот при газуванні не повинен оберти тримати
Сенсу розповідати тобі яка має бути напруга на хх і як крутити пружину не бачу, сто разів все обговорювалося (яка пост така відповідь)
Ну виставлено все за інструкцією, від 0,29 до 4.45. Машина працює нормально, але мабуть щось підклинює.
у тебе занадто коротка інструкція з безліччю відсутніх...
Якщо є невеликі провали при тапці в підлогу, то потрібно послабити пружину лопати, так? Нещодавно поставив назад плату замість ДПДЗ - помітив ще більші затупи ніж з ДПДЗ)))
Ну так може доріжки вже протерті... Плата зі зсувом встановлена?
Ну звичайно протерті, як у всіх))) ставив без зсуву! Просто мені здавалося, що раніше тачка епашила і колеса горіли - зараз цього немає! А от я і подумав заради експерименту поставити плату і засмутився! На ДПДЗ набагато рівніше ХХ і провал набагато ...
А зрушити релігія не дозволяє?
Її, більше цієї порнухи не буде - тільки ДПДЗ буде!) Тому й питав про ослаблення пружину лопати... Наскільки зубців її треба послаблювати, щоб оптимально було?
Якщо є провали то в твоєму випадку це або пропдданіе контакту ( на доріжках) або підклинювання магніту. Скільки крутити в зубцях я незнаю, крути поки мультиметр не покаже 1-1,1В на хх
Ооо, зрозумів, дякую за інфу)
Будь ласка, але це тобі коротко, читай інші пости ... там є ньюанси ... але почни хоча б з того, що написав
Про 20SE я взагалі не в курсі, рекомендації струм по 20ne
Коротше пробуватимемо)
А що можливо їдеш припусти на 2 передачі 2 тиси кидаєш газ і вона не плавно починає гальмувати а як за жопу хто тримає і ривками взагалі смикання така
Дивлячись в якому стані авто ... як варіант від'єднати роз'єм рхх і спробуй проїхати ... це для с20ne
І що якщо все зміниться означає міняти?
Рхх сам по собі вкрай не ремонтопридатний, але треба бачити стан ... якщо все зміниться то як варіант підставити інший або ж з'ясувати в чому проблема - сам рхх або неправильне управління рхх.
Ще варіант це немає сигналу з датчика швидкості (якщо на твоїй версії він застосовувався)
Я зрозумів добре буду пробувати без нього. датчтка швидкості немає