Стареньку пора підварити або продати, а може поміняти?
Давно вже знав про те, що машину треба підварити. Пороги трохивтомилися, та й по днищу було кілька неприємних місць, які вжедавно просилися на зварювання. Так от, сьогодні заїхав до майстраВін полазив з ліхтарем під машиною, потрусив її, помацав і видавсвій вердикт. Чи все це робити.Як на мене, це дорогувато.Машина умене не робоча, а своя.Відповідно, відбити вкладені гроші будепроблематично.Може її продати і нехай новий господар варить? Або жпоміняти, що в наші дні набагато реальніше. br>
Коментарі14
Майстер твій пі-бол, якщо переварити все як належить і грамотно обробити антикорозійними засобами, то й за 10 років нормальної експлуатації нічого з нею не станеться. Ну і надалі приділяти кузову деяку увагу.
Стільки зробив і розлучатися? Думаєш іншу не треба буде робити? Я ось думаю, може зварювальний апарат купити і на дачу у відпустку слід. Влітку - вчитися прямо на машині.
Мене засмутило те, що майстер сказав. Якщо навіть її підварити, то надовго кузова не вистачить. Типу 3-5 років і знову потім треба буде робити серйозніше.
Я на більше і не розраховую, втомиться все зовсім. У мене ось двигун не капіталізувався - і не буду напевно, воно того не варте. Дорожче вартості машини вийде.
Ну вектра гниє навіть у суху погоду, тут як то кажуть справа хазяйське, якщо цю відремонтував то іншу сенс купувати? Шоб заново ремонт?
Вони навіть на фотографіях гниють...
Ну я ж не кажу, що братиму знову вектору.
Аудюху бери соьку)))
Сигару? Таке корито мені в гараж не влізе.
Яку нах сигару, останню сотку
)))))
Та ти що, вона бабла коштує п*** скільки. Треба дві векстри продати, щоб вистачило на сотню.
Від 2 до 4 до баксів
Ну так мою за гроші ніхто не бере. А якщо і візьмуть, то 2-2,5 баксів. У нас сотні в кузові С4(це ж останній?) коштують від 4к.