Взагалі трапилася наступна бяка:сніг, що багаторазово випадав увеликій кількості, різко почав танути. Машина це танення пропустилачерез себе, на жаль, не без наслідків (почалося з того, що приповороті керма вліво почала коротити і підморгувати приладка підакомпанемент настирливого клацання релюх десь у глибиніторпедо.Зрештою машина заглухла і вже не завелася, чиркал-чіркал, через 5 хвилин сів аккум (хоча перед цим я катався кілька годинпоспіль і ні натяку на швидко Наближається жо.Не было.
Є кілька думок з приводу того, що трапилося:1.Просевший гумовийущільнювач багажника дав текти, давно помітив калюжку вбагажнику.Могло коротнути реле
2.Gameover Акуму (ясно з моменту покупки авто)
У зв'язку з цим питання:Які характеристики акумулятора вказавзавод-виробник?
< p>
3.Бензонасос?
Може хто стикався з подібним?
Вирішено зняти торпедо з метою продзвонювання проводки та заміниушатанной заводської тепло/вібро/шумоізоляції і те ж саме вбагажнику+заміна ущільнювальних гум. (наче від Газелі підходять, від висувних пасажирських дверей)
Коментарі5
Пардон, і зараз цей сервіс є?
Звичайно )
Порад у мене багато. 10 років власного автосервісу по японських авто. Звертайся, якщо раптом)))
Про деталь я вже здогадався, а за поради дякую
Деталь 14 це не реле. Це резистивний контролер справності задньої світлотехніки. До твоєї проблеми відношення не має. 1. Перевірити наявність іскри. 2. Перевірити подачу палива.