Гальма неприємно здивувала
Ще відразу після покупки машини, поки гнав зі Львова до Києва, відчув биття під час гальмування/пригальмовування. Поведенийгальмівний диск — вирішив я. Під час ремонту ходової з'ясувалося, що диски майже нові — без зношування і буртиків по краяхнемає.Колодок залишок — 6-7 мм Відомо, що якраз при неправильномуприкочуванні нові диски і веде. Часу, оскільки їжджу я не швидко іакуратно, то гальмуватись негайно мені не доводилося… Досьогоднішнього дня…
Повна машина народу, 100 км на годину, переді мною гальмує машина, я теж педаль у підлогу… Аж до стелі піднявся від напруги... Ні, АБСне працював (а може й працював, я не знаю), машина просто почаласповільнюватися, а не екстрено гальмувати! авто.
Тепер ламаю голову, може це не поведений диск? Може супорти непрацюють як треба? Циліндри закисають чи ще що?
У кого якісь думки? Може, були схожі ситуації? Чи Ситроєни маютьвідомі проблеми такого характеру?
Коментарі9
Диски не врятувати. ставити тільки нові, ну а до нових дисків нові колодки. Абсолютно така ж проблема, і зносу диска у мене так само немає. Рідина замінив. Мій вибір
Проточка не рятує?
Мені на місяць вистачило. на с4 робив. Краще вже недорогі хорошої якості купити. RoadHouse наприклад
Чи у Сітроєнов є відомі проблеми такого характеру? Авто в сервісі, а не сам, то ніхто швидше за все очищення напрямних не виробляв, незважаючи на те, що в технологічних картах, ця процедура, при заміні колодок, прописана. І, так, залишок колодок 6-7м...
1. Перевірити диски. 2.перевірити супорти. 3. Замінити колодки на АТЕ
АТЕ керамік, я думаю.
Чому ате, до речі?
Дорого і не особливо корисно. Завжди їзду на ар. А ось ате на пежо рипіли
4. Замінити гальмівну рідину5. Перевірити ГТЦ