ВИРІШЕНО І знову неприємності. Педаль гальма колом...

Це пі…ець!
Почну з передісторії.
Заїхав у гараж подивитися підвіску, вивішував задні колеса поодному, потім обидва разом. ).
Виїхав з гаража - педаль не продавлюється (((
Тобто якщо накачати при не робочому ДВС, і запустити двигун - вонапровалюється на 2см всього. (за відчуттями)). Трубки і шланги навакуумнику цілі.На сто при діагностиці ходової, він знімав шланг -я тиснув педаль, взагалі сказав що ВУТ цілий. (майстер так собі) недуже вірю йому.
Тормозить авто нормально. Стало б швидше йти.Рідина міняна.І нібияк обороти хх виросли.
І б*** сьогодні побачив що супорт після ревізії (заміни напрямок, гумок і тд) знову клинить колесо, в руках хрін прокрутити, тільки ззусиллям(((( до речі - з гірки авто швидкість не набирає.Стрілкаабо на місці або опускається ...)) Що робити нах? Я втомився вжеполомки збирати! Тільки про одне розумію - інше вилазить. Фото зякогось форуму про москаля 2141, там є момент. Цитую:
"швидше за все при діагональному "вивішуванні" автомобіля (з'їзд наузбіччя, колесо природно не відривається від землі, арозпрямляється частково ліва задня пружина) регулятор перекривзадній контур. Шланги перевір, але дана проблема при варіантікріплення штанги регулятора до балки при вивішуванні лівогозаднього колеса звичайне явище (особливо при "прикордонному"регулюванні чаклуна)"
Королівники допоможіть!
Пс. Під килимком у місці де ВУТ заходить у салон — з-під пильникапідтікання є. Але вони два роки є. Весь час забуваю про них(
Пс. Фото для інтересу з просторів інтернету) Після продування ВУТу, якщо це можна так назвати, дві доби політ нормальний, припускаю щомогло щось потрапити?
Хз…якщо плвториться, почну копати глибше.