Кількома днями раніше я поміняв підігнаний другом совдепівськиймасляний краник, при цьому розібравши старий зрозумів 2 причинийого поломки це втрачає свої властивості гумові кільця ущільнювачівна штоку і неможливість пружини підпирати достатньо ці кільця.
Після всього цього завів, машинка пропрацювала хвилин 20 при 170об./хв., ні крапельки не пролилося, хоча до цього текти починаласявже через 20 секунд, а зараз сухо як у цукрі.
П.С.. Фото не мої, було не до фото. >
Ціна питання:150 грн.
Коментарі15
А я хочу піддон теж на пробкову через герметик посадити, все одно піддон не так часто доводиться відкривати.
На герметик не став, мені порадив досвідчений моторист що пробку в жодному разі не ставити на герметик
ну може, не зрозуміло кого слухати
євро 3 від змз 405 і герметик віктор рейнз
Що за прапорці і як вони ставляться до течі олії?
На першому фото чорні, вони йдуть як ущільнювачі, виступають приблизно на 1,5 мм з кришки сальникового набивання. Через першу браковану в зазор між цією кришкою і блоком просочувалася олія яка повинна зупиняти цей волог. Начебто так.
Зрозуміло.
з такою прокладкою, не переможеш! євро 3 метало пакет тільки усунув соплі піддона! у мене принаймні!
Тиждень інший їжджу, з цією подивлюся, а там пошукаю євро 3, не знав що на 2-й мотор він є
євро 3 на змз 402?
Та мені теж цікаво.
ой! хлопці вибачайте))))) на 406 точно знаю їсти! (
Ну про 6-й я читав, на 2-ой не зустрічав, але чим чорт не жартує може з чогось встане.
гасло даєш 402-му євро-5))))
Ех мрії, а ще сальник замість набивання.)