Таким чином, потроху з братом упорядковуємо проводку, підключилиесп встановивши в консоль блок есп від газелі з силовими кнопками, нарешті зробили стопи, габарити, задній хід.
> До речі зі стопами цікаво вийшло, крутив в руках я "жабу"кінцевик педалі, і подумував замінити його на волговський, алеспробувавши просто притулити його до металевої поверхні, зрозумівщо жабка працює і потрібно було лише зробити відповідну частину напедаль так як її до також втратили коротше, також зробилинормалиний перехідник на волговський ДМРВ. Комусь цей колгоспзнадобиться ... Після відкриття сезону так само зрозумів щоволговський розширювальний мені не підходить і був придбанийрозширювальний від BMW E34/E32 і кришка від дизельного двигуна на1, 4 АТМ, пізніше встановлюватиму.
Крім, цього був розірваний вольвівський редуктор, не витрималисателіти і розбили ДП, поставив новий редуктор на заварці, хвостовик, ДП та сальник хвостовика, всі підшипники живіші за всіхживих як і сальники півосей. І поки політ нормальний, і ще однепочинання, а саме перше миття за три роки, ура!
Коментарі2
Не зрозумів. Міст ушатал, що ле?
Так, а кажуть Volvo-міст міцний))(