Відразу хочу подякувати всім, хто відгукнувся і допоміг порадами.як волога в машині з'являлася тільки при працюючому кондиціонері, однозначно було вже ясно, що справа в дренажній системі.Ну, а щобвирішити проблему один раз і назавжди, вирішили робити пацієнтовіповне розтин, зі зняттям торпеди і подальшим витягом з неїпечі./>
Звернувся до свого старого товариша — Андрюхи (він же колись робивмені галас)https://megadriver.org/p912733-sumo-ta-vibroizoliaciia
Уже в кому, кому — а в ньому я не сумнівався жодного разу! » За деньдо приїзду до нього був злитий Фреон і, ну а далі, як кажуть: "очібоялися, руки робили! "
Демонтаж пічки
Далі було ще цікавіше! Цікавість прямо розпирала! Дуже вже хотілосядійти до справжньої причини моєї проблеми.
Розкрили корпус пічки. Сміття всередині було чимало…
Викриття печі
Інший ракурс))
Судячи за кількістю сміття, яке в результаті опиняється в дренажнійсистемі і перекриває можливість відведення конденсату назовні, роблю висновок, що фільтр салону не справляється із затримкоюсміття ззовні, або не потрібно було економити на фільтрах, акупувати оригінал! Невелика пивна пауза))
> Нарешті, настала черга розібратися з цією горе-воронкою, прояку так багато вже тут говорили…
Ось, власне, і вона.
Воронка, до якої кріпиться шланг оводу конденсату
Коли зняли поролон, виявилося, що тіло вирви не стикається з тіломгрубки і там немає стовідсоткової герметизації.
Вигляд без поролону
І що цікаво, цей дивний стик знаходиться всередині салону, тому, коли дренажний отвір забивалося сміттям, надлишки вологи йшли прямопід ноги передньому пасажиру. Я звичайно розумію, що машині 9 роківі розумні японці не розраховували на те, що даний агрегат будеексплуатуватися так довго ... Але можна ж було зробитипо-людськи?
воронка. Кому потрібна — можу вислати будь-яким перевізником, убудь-яку точку земної кулі)) Після, на ринку, був куплений хорошийшланг і бронзовий перехідник на 14. Шланг одягався на відросток ізпічки, якому раніше кріпилася сама вирва, а через перехідник мавз'єднуватися рідний шланг, який виводив конденсат на вулицю.Перехідник, який стикувався з рідним дренажним шлангом. Все щільно.Потреби ні в якому герметиці не було. Все в підсумку зібралося, грубка поставилася на своє споконвічне місце, а за нею іторпеда.
Після я втік на День Народження до тещі, а Андрюха далі збирав ужебез моєї присутності.
На все про все пішло 3 повні дні ... З перекурами, перекусами іпиво-паузами))
Усім удачі!
Коментарі15
Ну, моя роль тут - принеси-подай. Всі респекти потрібно адресувати Андрюсі. Він майстер))
Можна свій лайк я висловлю тут, письмово. Три дні ... Я як людина, яка знімала панель тисну Вам руку. . А через таку нісенітницю все це провернути, треба бути Мужиком )))Молодець!
Вааууу! Не кисло))
Грандіозно. Розібрати підлогу машини з-за цієї трубочки. Справа навіть не в ній. Жага пізнання, а що там? Зате якщо постає питання щось поміняти під торпедою, без проблем ... А таке питання, чи можна зовні вставити в цей писун якусь трубку змащену ге...
Ніби хтось пасатижами цю лійку викорчовував і надягав штатну дренажну трубку безпосередньо на штуцер, тобто діаметри там кіл у кіл.
Це був я.
А, якщо нескладно, опишіть процес, в деталях, особливо, як вирвали лійку і одягли шланг на пісюн з пічки? У нас не вийшло так просто до нього підібратися
Ну може у мене руки тонкі. Але пасатижами підлізти зміг. Все просто зняв шланг, видер цю вирву, вставив шланг назад.
Можете написати мені в ЛЗ? Є кілька запитань)
Тріщини не було штуцер цілий
Зроблено звичайно по феншу (з повним розбиранням) але якщо всі проблеми так вирішувати то машина буде золота. Треба оптимізувати. Чи до речі була там тріщина на штуцері, що стирчить з блоку клімату? Всі в груди б'ють себе, що ця тічка починається з р...
А вона в мене тож вже золота)
А з приводу діаметра зливу, ну не смішіть!
На довго герметик вирішив би питання? І що б він вирішив, якщо всередині була купа сміття?
А який сенс було робити стільки роботи, якщо промазка герметиком вирішує питання за 30 хвилин? Перехідник вставили в корпус печі? Тобто зменшився діаметр зливу.