Ану, піддай газку! або ГБО бути!

Доброго часу, друже мої! Давненько не писав, бо по-дрібницях нудно, а до грандіозного — руки не доходили. (за добу три рази змінюваласяціна), дозрів до встановлення ГБО на ЛиСа, відразу ставлю гаражнимметодом, по-знайомству. 40-літровий балон (сосиска) Це великаудача, тому що ідея перевести ЛиСа на газ витала вже давно, і місцепід балон було вибрано однозначно — в нішу під днище. І підготовціниви, оскільки ГБО мало прийти з Харкова Новою поштою тільки післяобіду, почати вирішили з балона.

Заправний клапан врізаний у бампер

Черга за редуктором. Ось так виглядає в моторному відсіку
Редуктор живе тут

Скажу, що в комплекті, прийшов трійник холостого ходупластиковий, загальним регулюванням.

Погань! Викидати відразу!
Намучилися з регулюванням! Неодружені оберти плавали, машинатупіла. Лише наступного дня, на авторинку, було куплено тапоставлено трійник, з роздільним регулюванням на першу та другукамеру. Скажу вам, що регулювання зайняло в загальному тиждень, поки не вийшов задовільний результат. -бензин" зайняла своє місце вторпеді під регулятором обдування лобового скла За установкою, начебто все. Пройдено трохи більше 500 км. Змішаний цикл.Заправлявся кілька разів по-трохи (суворо на певну суму). Викочувавдо повного заглухання машини. Вийшов на витрату – 12л газу на 100км. За нинішніми цінами на пальне — економія 50%.
Тепер наступний крок — легалізація.
Весь проект коштував мені 170 Убитих Єнотів.
У наступному записі — переробка причіпного, і маленький колгосп усалоні (нарешті прикурювач знайшов собі місце! ), Ну про це трохипізніше.
Всім бобра!