Запаска + сидіння

Думаю багато подивів, але я ж упертий впертий! Поїздив без хвірткиі без запаски, а також із запаскою в багажнику. Висновки очевидні.Без хвіртки і без запаски, керованість нашої ниви хріновастенька! Особливо, відчулося це, по першій ожеледиці і підмерзлій дорозі зподальшим відтаванням дороги, в місцях, де сонечко відігрівало.короткобазність! З хвірткою, що стирчить ззаду, розважування нивинабагато краще! Запаска кинута була в багажник.Поліпшилося, але всеодно не те! день), а їздити треба, то життя запаски в багажникупоки варіант кращий. Але ж яка штука - багажник у нас і так невеликий, а ще й місце для лежачого колеса - взагалі не айс.br/>
Подумав і вирішив — а чому колесо має лежати? А якщо йогопоставити? Як у класиці, під борт.
Спробував поставити — не виходить! Заважає спинка заднього сидіння (під нахилом адже). А якщо прибрати спинку? Начебто стає. Таааак. Аяк бути зі спинкою? Ну зрозуміло, за такого розкладу змінити кутнахилу штатної спинки не вийде — на горбу буде спинка, перепрошуюза каламбур — спинка на спині! Подумалося мені, що повністю 5чоловік у мою машину за рік сідали лічені рази. Ну заднє сидіння укращому випадку для двох. На форумах бачив, ставлять на задодне-два водійські (або третій ряд іномарошних) сидіння. Якраздумаю, варіант.
Два старі крісла водія були нариті у знайомих. Приволок додому.Сцука ... Не вистачає 10 см. Не влазять. А одне? Одного мало. Як жебути? Отже сидуху залишимо штатну. А спинку? "доктор сказаврізати"! А потім? А потім пришивати! Це як? А ось якось так! Вирішено — з двох спинок робимо півтори. Обидві сидухи розібрані, спинки відрізані. Починаємо пришивати.

Щоб вийшло приблизно ось так

Ну, зважаючи на пізній час, "продовження в наступномуномері"…