Раніше писав про те, що "приїхали" до кінця своєї експлуатаціїще заводські:
— підшипник передньої лівої маточини (заміна на 171000км.),
— права рульова тяга (замінена на 177000 км.).< br/>
Зовсім нещодавно під час перевірки ходової "попросилися" в брухт їх "побратими у відповідь", а саме:
— підшипник передньої правою< /b> маточини (купив длязаміни FAG 713610020 520, 00 UAH (20, 63 $USD)
Підшипник передньої маточини FAG 713610020
— ліва рульова тяга (купив для заміни VAG 1J0422803H629, 00 < b> UAH (24, 96 $USD).
Ліва рульова тяга VAG 1J0422803H
Ліва рульова тяга VAG 1J0422803H
Ліва рульова тяга VAG 1J0422803H
Ліва рульова тяга VAG 1J0422803H
Підшипник передньої маточини (до заміни)
Земенили в.
Коментарі3
Машинка із заводу не бачила другого господаря (досі в перших руках). . .А перший підшипник помер трохи раніше, але все одно пройшов 171000 км. Див. за посиланням /
Щось слабко віриться що це рідний підшипник був. У мене на Форді мах 75 тис. пройшов і помер!, 👍
На Октаві цілком можливо, тим більше вона чешка. У мене була ідентична і такого кольору, і ходила у мене чудово!