Напередодні поїздки до Одеси, серед іншого, замінив переднігальмівні колодки на "TRW" та заїхав на перевірку балансуванняколіс.
> Спочатку все було добре, але в Одесі я виразно почув цоканнясинхронне обертання коліс Октахи (чути тільки на малій швидкості"0-30").. . Кермі немає (кермо не б'є), але це настирливе цоканняпросто нестерпно (постійно думаєш про те, що щось не так)! .. Такевідчуття (якщо судити по звуку), що автомобіль пересувається нависоких цокаючих підборах, а не на м'яких покришках./цвяха..
Зупинився, уважно вивчивши покришки нічого не виявив 🤔😕 ❗️❗️❗️Апісля випадково помітив "подряпані" супортомгрузики-самоклейки!
<
Вилаявся про себе тому, що чудово розумію, що причина цієї проблемив жлобстві господаря шиномонтажу який купує грузики "подешевше"відомого бренду "пАНСАМСКЛЕПАЛ" (на коліні в гаражі), а нефірмові.
. .
На фото добре видно потертості на супорті, а так само факт того, щострічка складається з послідовно розташованих грузиків"10"/"5"/"10"/" 5". Супорт своєю чергою "підрівняв" лише грузикиноміналом "10" т.К. Вони виявилися вищими ніж не зворушені грузикиноміналом "5"! . .
Оскільки відхилення не критичне, вирішив виправляти косяк зрекламації (вже після повернення). . .
Так і вчинив. Після приїзду до Києва пред'явив одвірок сервісу 🔧⚙️.Визнали навіть не сперечаючись, усунули безкоштовно, але на адресугосподаря шиномонтажу працівники відпустили парочку "втішних"коментарів (натякаючи на його нетрадиційну орієнтацію 🏳️🌈 ). . .Зрештою, можна сказати "зняли каблуки з Октахи" і далі вонапокотилася тихенько і без цокань. . .
Будьте уважні! Особливо ті у кого в автомобілях зазор між супортомта диском мінімальний. . .
Коментарі19
Так, офігеть, натяк сервісу на те, що диски могли бути і більше! І ціна за шиномонтаж відповідно!
Ну пощастило що хоч сервіс нормальний попався, не почали включати нічим не знаємо, іншим робимо і нормально Добре все-таки є адекватні люди))
Проти фактів не попреш. . . Але й адекватність це «+» однозначно!
це точно))
ще і просто джелезо ... згниють за зиму напевно))))
у мене з тритонами на зима та ж нісенітниця ... тонше вантажів не знайшов поки ... за 400 км не притерлися повністю, поки чух-чухаю ...)))) але скоро психану і штампи поставлю, набридло як на паровозі чухати
Або вчинити як я — пред'явити шиномонтажникам. Вони точно знають вантажі у них самопальні чи нормальні. . .
а вони й не відмовлялися, кажуть так, китай, інших немає, приїхав на 3 інших шиномонтаж, вантажі інші, але товщина така ж
Швидше за все, Ви маєте рацію. Прикро, що людям звик довіряти, але регулярно стикаюся з тими, хто на довірі та відкритості людей намагається заробити…
Мені подібне зробили на вельми відомої шиномонтажці в місті І тільки лівий диск скрипів Пару хвилин роботи наждачкою і все пройшло. Благо було наприкінці зимового сезону
було в мене таке, коли тритони 15-ті стояли))
По рекламації наклеїли вже інші грузики (виготовлені не кустарно і з однорідного металу (лиття). . .Банально економлять на різниці вартості матеріалів. . .
Неприємно канешно шо відразу неможуть по-людськи зробити. А за грузики я зустрічав їсти на тонкій самоклейці і на трохи товсті, мабуть яка самоклейка є ту і ліплять. Так я до чого може саме вам потрапили на товстій самоклейці. такий злий жарт вам.
Так буває. а буває що і відлітають що мені здається ще гірше, може почати бити кермо а хтось може потім знайти колесом той грузик і поїхати на ш.монтаж латати колесо.
Вважаю саме до цієї думки і прийшли хлопці, переробляючи безкоштовно свою роботу. . .
треба було надтонкі клеїти. Зараз уже не рідкість. 2мм завтовшки.
Не смертельно, але неприємно, звичайно. Але це зазор зовсім маленький ...
Заводський розмірник (супорти та диски рідні). . .Якби спочатку використовували нормальні грузики (фірмові, а не колгоспні) такого б не було.Та й на додаток до всього такий атракціон (з переробкою балансування) стався вперше (раніше завжди все було ч...
Я таких грузиків навіть не бачив ніколи)