ГУР і проблеми з ним
Їхав містом і щось почав кермо смикатися при повороті. Став відкривкапот - і ось тобі радість з кришки заливної горловинигідропідсилювача керма масло лізе. Відстоявся 5 хв а в бачку то 0, 0 олії — ЩО ЗА ХРІНЬ?
На другий день (сьогодні) долив олії для ГУР, а він не повертає…ДОПОМОЖТЕ порадою — чи можна їхати до СТО (7 км) чи загублю рульовурейку? сьогодні-завтра треба вже або їхати або на місці розбирати.Заздалегідь дякую всім, хто відгукнувся.
Коментарі12
Звук був сторонній під час цієї проблеми? Подивися. Може в тебе шланг високого лопнув або рейка потекла в мотлох. І з цієї причини насос на суху попрацював і заклинив. Переглядай машину внизу. і запусти двигло. Якщо буде свист ременя - глуши. значить...
Млинець їхати то можна? Чи не ризикувати?
Зняти ремінь генератора та їхати
спс
Зніми ремінь, залишишся без зарядки акуму та без охолодження двигуна. Там на все один ремінь.
Охолодження двигуна на ремені грм. Можна зняти ремінь з генератора і гуру ... за 7 км нічого з акумулятором не буде.
У жодному разі не можна їхати без ремня. У технотах написано
Глянув помпи 2.0 і зрозумів, що без ременя не можна.
Якщо з бачка виперло значить десь підсмоктування повітря йде
У мене на Вектрі так сальник насоса накрився, все під капотом було в маслі.
Дякую за відповідь. Але питання в тому що не можу провернути до кінця навіть із зусиллям . Якась нісенітниця виходить. Тобто ГУР. Мабуть не працює.
Ну долити, долив, далі дивись не звідки не тече масло, якщо ні, заводь мотор і починай прокачувати, крути кермо вліво, вправо майже до упору, в крайніх положеннях не застрягай. І дивись за рідиною в бочці, при необхідності часток. Але швидше за все д...