Всім привіт. Після мого запису в БЖ Покращення роботи двигуна, через деякий час обороти холостого ходу знову почали гуляти, амоментами просто зависати десь на рівні 1300 — 1500 обертів (визначав на слух:)). Ця проблема не давала мені спокою.
Одного дня, після чергового зависання оборотів, я відкрив капот іненароком торкнувся жмуту проводів, і о чудо — обертистабілізувалися)
Є у ланосів одна нехороша скрутка — там, де провода від РХХ і ДПДЗсходяться в один загальний жмут — 2 дротики навіть не скручені, апросто обжаті металевою скобою. В результаті вскриття буловиявлено, що один з них сильно окислився, відповідно не булодоброго контакту, а звідси — неправильна робота ДПДЗ. Контакти булипропаяні, нарікань наразі немає, один позитив)
Заодно перевзувся на титани і приміряв центровочні кольца, які менівиточували на замовлення, оскільки такого розмірувнутрішнього/зовнішнього діаметру я не знайшов (кажуть, щорідкісний). Політ нормальний, рулем не б'є.
Коментарі6
де ці скрутки йдуть?
находиш РХХ — від нього йде проводка в тонкій гофрі завдовжки десь 20 см і заходити в проводку з грубою гофрою.
Така сама проблема. Треба буде й собі подивитися.
Я проводи від РХХ та ДПДЗ вивів взагалі окремою гілкою, починаючи від розєму у правому кутку моторного відсіку. Ну і пропаяв відповідно)
мудре рішення. причина банальна — а наслідки серйозні) цікаво чи розхід трохи впаде…
Потрібно і собі подивитися в якому вона стані.