Всім привіт. Ніяк не доходили руки зайнятись заміною ступічнихпідшипників. Та після того, як від 60 до 100 км/год їзда на ланосібула похожа на звук реактивного літака, вирішив все-таки провестиремонт.
Підшипники взяв середні по ціні — FAG (на ньому пише Germany:) ). Ів суботу приступив до роботи. Так як заміну підшипників проводивсам, то на все про все мені пішов умовно 1 день. Нічого складноговпринципі не було, описувати проце немає необхідності.
Заодно перевірив на цілісність опорні підшипники і одів нижнійвиток пружини в трубку (наприклад, на Opel Vectra C таке зроблено ззаводу).
По відчуттях на сьогодні — в салоні реально стала тишина)) + пропавхарактерний скрип підвіски.
Також вирішив облегшити собі роботу по стягненню пружити, іпридумав приспосіблення (див. Фото):
подивившись на свій гідравлічний домкрат і металічний стіл, запхавдомкрат в тумбу стола. Пружина одним боком вперлася у кришку стола, а другим — в домкрат. Таким нехитрим способом стиснув пружину, зафіксував її стягувачами для пружин, зняв з "приспосіблення" іодів на стойку. Такий спосіб зекономив і час, і сили.
Коментарі2
цікава пристосу))))) молодець.
хех, дякую)