На днях сталась у мене неприємність. Падав дощ, я їздив по місту пороботі, і тут без причини щітки почали ходити якось ривками, апотім і взагалі здохли. Доїхавши якось до своєї автостоянки піднакриттям, розібрав я вузол склоочисників і поняв, що моторчикухана. Оскільки умови були спартанські, холодно і дощ, я зібрав вседокупи і на другий день поїхав на розборку за моторчиком, так якновий у магазині коштує біля 1000 грн. Купив за 200 грн б/у, затоGM. Пішов вечером ставити на машину, і тут знаходиться причинавиходу з ладу мого моторчика — на трапеції двірників один штокзаклинений у втулці, причому його заклинило так, що провернутивтулку було нереально. До слова, 3 роки тому я замінив рідніпластмасові втулки на дюралюмінієві. (от що буває, коли сильноспішиш і не перевіриш все).
Заклинениий шток у дюралюмінієвій втулці
Їду я знову на розборку за трапецією, яка теж коштує 200 грн, івиявилася в досить хорошому стані. Втулки рідні пластмасові і безлюфту. Я її все одно повністю розібрав, усі з'єднання промазавграфітною змазкою (бо вона від -20 до +70 градусів і водостійка).Моторчик тоже розібрав, змазав редуктор, почистив усе всередині.Щітки були ще добрими, тому їх немає змісту міняти.
Зібрав я все докупи, виставив щітки — і вуаля, запрацювало.Довольний як слон))
Оскільки все робилося "на коліні" — то не було можливості всевичищати до блиску. Головне що все змазано і перевірено.
Трапеція з моторчиком
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.