Посунув передній міст вперед

Багатьом патріотоводам знайома проблема, коли ставиш гуму 33 дюймита диски з "нульовим" вильотом, після чого отримуєш цвіркання гумоюоб передні підкрилки. Самі підкрилки і локер можна взагаліобрізати, можна трохи підігнути "назад" " від колеса (як зробив я), але тільки цим позбутися не вдасться. Все одно чіпляти буде, якщоне відрізати "з м'ясом". Однак є спосіб посунути весь міст трохивперед шайбами, підкладеними під штатні шайби "клюшок". "патріоти"страждають тим, що праве переднє колесо ближче до кузова, ніж ліве (мій не страждає), тоді можна праворуч підкласти більше шайб, ніжліворуч, тим самим компенсувавши відстань.

Однак потрібно чітко розуміти, з чим ви зіткнетесь.
1. "витягнеться" кардан на ту товщину шайб, які ви підкладете, алея підклав 9мм (дві шайби завтовшки по 4.5 мм. Начебто шліци карданане стирчать, але з науки треба підкладати підкладку під кардан.
2. По науці потрібно виймати "клюшку", підкладати туди шайби, але єспосіб.
3. Тільки одними шайбами ​​не позбутися - відсуваючи ключку відкронштейна, ви тим самим відсуваєте завзяту частину ключки, кудиупирається задня шайба - туди по науці потрібно підкладати втулкуна ці ж 9 мм. Але є спосіб… Отже, я в колажі виклав, як вчинивя.
Я купив:
— чотири шайби "на 25" - у них внутрішній діаметр 26, зовнішній 70 (це важливо, хоча залежить від кону); - чотирнадцять міднихшайбочок "на 25" (у них внутрішній діаметр 25, зовнішній 27 (" тілаприблизно міліметр);
— два болтики "на 6" з різьбленням "до капелюшка" (це до речі недуже важливо, на товщину шайби різьблення може і не бути.

>

Для того, щоб не виймати ключки (це досить нудотна справа, бажана "яма", а хотілося швидко і у дворі), я шайби пропилив болгаркою (ширина розрізу ~25 мм).
< /p>
В одній шайбі я зробив отвір 6 мм (щоб болт проходив) у другійнарізав різьблення М6, розташувавши шайби так, щоб розрізи були підпрямим кутом один до одного (можна і на 180 градусів, це неважливо, головне в цьому етапі те, що болт, яким ми їх скріпимо нижче, їхутримуватиме від провороту і вони не випадуть на ходу.

У гайці потрібно зробити пропив для шплінту (я заглибився ще на4 мм щодо існуючого прорізу), так як він "відійде" від початковогоположення і шплінт на штатне місце вставити не вийде. Гайку, явставив домкрат між мостом і кузовом, потихеньку відсунув міст, вклав шайби, скрутив їх болтом, вклав набір з мідних шайб зізворотного боку (вони повинні входити в гумку) і все закрутив.токар під руками було б легше. Потрібно було б виточити втулку, вийняти ключки, зробити втулку назад, це було б правильніше. Але япросто сходив до магазину з болтами "метизи"…
://ad-cd.net/5e283cs-960.jpg"/>
Як посунути міст УАЗ Патріот вперед…