Була створена робоча група Форда, завдання якої була за коштамисоціального опитування серед своїх клієнтів, журналістів, колекціонерів та інших, які мають пряме чи опосередковане ставленнядо Мустангу людей, сформувати основні критерії та особливості, щовизначають Мустанг у всіх поколіннях виробництва. Мустанга завждибула здатність поєднувати в собі стиль, технічні характеристики тапридатність для щоденного використання завдяки 4-міснійкомпонуванні салону та місткому багажнику.Всі ці атрибути повиннібули бути притаманні новому проектному Мустангу. br> З поглядудизайну, основним завданням було спроектувати сучасний автомобіль, який при цьому залишався б унікальним, Мустангом, з масивною, агресивною передньою частиною, мускулистим кузовом та атлетичноюпосадкою на колесах. До часу запуску етапу створення ескізів, кожензалучений дизайнер уже знав, що малювати і як має виглядатиМустанг. Були відображені основні ознаки ДНК Мустанга в різнихінтерпретаціях:довгий капот, короткий багажник, масивний "гриль", "акулій" ніс, фастбек профіль, контур "клюшки" на борту, трисекційна задня оптика ... З усього, з паперу до виробництва недісталися тільки «клюшка» та роздільне бічне вікно.
У дизайні інтер'єру присутня розділена симетрична консоль з двома«козирками» та з великою аналоговою панеллю приладів.
У 2011 році із сотень ескізів було сформовано 3 основні напрямки, вякому міг би розвиватися дизайн нового Мустангу. Після втілення їху глиняних моделях, був обраний один, який був переданий удизайнерську студію Дірборн у Мічигані. В 2011 році. Трохи пізнішеу 2013 році в продаж надійшов оновлений Ford Fusion, до передньоїчастини якого застосували, як тоді вже стало зрозуміло, новийкорпоративний стиль, народжений дизайнерами, які працюють надвиглядом перспективного Мустанга.
< br> У 2014 більшість з модельного ряду Форда набулионовлених рис передньої частини, все в тому ж «корпоративномустилі». Це, на жаль, зіграло злий жарт з Мустангом і йогосприйняттям справжніми адептами моделі, які по праву вважають, щоМустанг має бути поза глобальним корпоративним стилем.
Відповідальним за остаточну реалізацію дизайну Мустанга всерійний макет був Кемал Куріч. (народився в Боснії, навчався вНімеччині, в 2010 переїхав до Мічигана на посаду менеджера здизайну екстер'єру студії Дірборн). І поверхні, щоб надати Мустангуіндивідуального вигляду. Так само в процесі моделювання, задняколія була збільшена на 70мм. У дизайні інтер'єру команданадихалася формами крила літака, з двома інтегрованими козирками.Всі прилади, екрани, тумблери та інші елементи є продуманими длязабезпечення максимальної практичності, як у кабіні літака. Під часпроектування, кузов нового Мустанга піддавався аеродинамічнихтестів у два рази більше, ніж попередні покоління. Одна з першихпояв серійного 6го Мустанга була у фільмі «Жага швидкості».Прототип, наданий для зйомок, був тест мулом Форда із двигуномЕкобуст 2.3, в якому багато деталей були відсутні, не спроектованіФордом. З літа 2013 року прямо в студії цю машину переобладнали, доповнили, замінили двигун на Койот 5.0, щоб машина відповідаласвоєму іміджу в кінострічці. Протягом півроку машину ретельноприховували, знімаючи тільки в пустелі, з перекриттям дорігполіцією, перевозячи в критому трейлері, навіть у документах вонавважалася Ford Prototype. Офіційний Світовий дебют нового Мустангавідбувся 5 грудня 2013 року одразу в 6 містах, США, Іспанії, Китаї, Австралії.
Мустанг вперше став продаватися на всіх континентах.
"кузов нового Мустанга піддавався аеродинамічних тестів вдвічібільше, ніж попередні покоління. Одна з перших появ серійного 6гоМустанга була у фільмі «Жага швидкості». Прототип, наданий длязйомок, був тест мулом Форда із двигуном Екобуст 2.3, в якомубагато деталей були відсутні, не спроектовані Фордом. З літа 2013року прямо в студії цю машину переобладнали, доповнили, замінилидвигун на Койот 5.0, щоб машина відповідала своєму іміджу вкінострічці. Протягом півроку машину ретельно приховували, знімаючитільки в пустелі, з перекриттям доріг поліцією, перевозячи вкритому трейлері, навіть у документах вона вважалася FordPrototype. Офіційний Світовий дебют нового Мустанга відбувся 5грудня 2013 року одразу в 6 містах, США, Іспанії, Китаї, Австралії.
Мустанг вперше став продаватися на всіх континентах.
"кузов нового Мустанга піддавався аеродинамічних тестів вдвічібільше, ніж попередні покоління. Одна з перших появ серійного 6гоМустанга була у фільмі «Жага швидкості». Прототип, наданий длязйомок, був тест мулом Форда із двигуном Екобуст 2.3, в якомубагато деталей були відсутні, не спроектовані Фордом. З літа 2013року прямо в студії цю машину переобладнали, доповнили, замінилидвигун на Койот 5.0, щоб машина відповідала своєму іміджу вкінострічці. Протягом півроку машину ретельно приховували, знімаючитільки в пустелі, з перекриттям доріг поліцією, перевозячи вкритому трейлері, навіть у документах вона вважалася FordPrototype. Офіційний Світовий дебют нового Мустанга відбувся 5грудня 2013 року одразу в 6 містах, США, Іспанії, Китаї, Австралії.
Мустанг вперше став продаватися на всіх континентах.
Коментарі2
Цікаво, пізнавально, але де розв'язка?!
Вона у збільшенні задньої бази на 7 сантиметрів