Машина погано працює за вологої погоди (ХЕЛП)
Всім привіт, у мене питання до всіх, хто стикався з подібнимипроблемами. Питання власне в тому, що машина під час дощу абопросто коли по калюжах проїдеш починає жорстко тупити. Двигунпочинає троїти, і до 2000 оборотів машина не їде, як би ковтаєбензин.А після 2000 починає працювати більш-менш нормально.У когоподібне було? Куди дивитися? місця відкритих дротів або просто, куди дивитися що б хоч якось заізолювати ті дроти, до заміни. Хелп.
Коментарі18
було таке малий блок передохів дивися біля акуму, у мене був поганий контакт на передоху іноді навіть відмовляв бензонасос
Проведення однозначно!
Провід на едіс дивись
Така хрень була доки не перебрала лонжеронну косу
Потім подивися на джгут який йде в кузов. Якщо ізоляція вже посипалася тут більшої розваги ...
Якщо проводку не робили то дивися її. Глюки від води зазвичай її заслуга. Для початку оглянь ось цю частину і всі проводки від неї (осн. роз'єм йде в крило з боку пасажира і тримається болтом)
Ось це вже схоже на корінь зла. Так як саме там, дроти у мене якісь масляні щось. плюс помітив якщо їх потремтіти то начебто на деякий час стає краще.
Це реально взагалі зняти її і одягнути назад без особливих умінь та ями?
Проблемно тільки датчик коленвала намацати і на масляний. (д. олії під впускним колектором у вигляді шпильки штирь стирчить. Кол вала в районі масл. фільтра)
Дякуємо, пробуватиму
зазвичай з блоків запобіжників починається веселощі тому що туди постійно вода потрапляє
Треба діагностику зробити.
Помилок не виявлено
проводи ВР або старі, або брудні - пробивають
Я теж на них думав, ставив інші, ті ж симптоми.
П.С. На газу ці симптоми, а на бензині майже так само наче трохи краще їздить.
По проводці не зарішав чи що?
Коплю поки, а самому перебирати немає часу, відпустка скоро)