Акпп пішла в аварійний режим, працює тільки реверс і 3 передача, машина тільки з 3 рушає і не перемикає. Спочатку була помилка посоленоїду 2, перевірив соленоїди всі робітники.
Поміняв проводку акпп, зробив повторні аналізи і помилка зникла, але машина далі в аварійному режимі (коробка), я не зрозумію щодалі робити? вже не знаю, хто може допомогти, відпишіть абопорадьте хоча б до кого звернеться., я купив би. ХЕЛП!
Схожі записи
Іммобілайзер залитий тосолом, ВИРІШЕНО, EEC-V, A085866, PATS CONTROL MODULE FORD
Іммобілайзер залитий тосолом, ВИРІШЕНО, EEC-V, A085866, PATS CONTROL MODULE FORD
20
Коментарі20
Та сама херня, зникла четверта.
У мене помилка інша була, а зараз навіть цієї немає, так що я не знаю що вже робити
4 від датчика швидкості працює)
У мене виявилося вона є, просто буксує
регулюй стрічки. у мене зараз така ху була з 1 на 2 пробуксовувала і піналася як хотіла) стрічки регулював влітку, але мабуть не правильно (1 раз робив) сьогодні з почуттям з толком і виїхав з гаража на тролейбусі) впала витрата т .до газ жати не тре...
Не допомогло, вже купив іншу акпп
чим брав? зі старою щось робити будеш? якщо дербанити будеш продай гідроблок) потрібно для вивчення
130 баксів приблизно, стару на запчастини.
далеко ти)))) хочу мізки покопатися)
як ти визначив що акпп на 3 передачі?
По оборотах, важко рушає і важко під гірку їде
ну так вона може буксує)
просто так в аварію не впаде. Згадуй, що робили з акпп.
З АКПП нічого не робив, тільки змінював головний радіатор охолодження рідини. Змінювали майстри, чи могли вони там на ланжеронці щось закоротити?
запросто…
ще раз добре перевір косу акпп, я було поплутав 2 дроти теж звалився в аварію.
Вона впала в аварію ще до перебору коси. Я їхав і почав блимати овердрайв я подумав глюк на приборці, наступного ранку вже машина була в аварійному режимі
діагностику робив?
Так, це фото те, що було до заміни коси. Після заміни, помилка по соленоїду зникла
жижа якась в коробі?