Заміна моторедуктора заслінки пічки - гемор ще той...

Ознаки виходу з ладу моторедуктора заслінки печі — не дме гарячим.клац і впала (клацання), і так заново Перша думка — злизавсяквадратик або внутрішня ММР, замовив, купив, за одне фільтр салонудумаю поміняю, і тут почалося… Барахлішко… Барахлішко…
ММР
Фільтр (вугільний — як сказали)
Зняв накладку, відкрутив двірники, зняв жабо, а там трубка **ядская (різати не захотів), думаю розберу жабо — 12 саморізів, розібрав, зняв, фух… Зняв шит-ганчірку ліву, у правій трубка ОЖ у бачок, знімаю її, зняв ганчірки. Замінити фільтр салону найпростішевиявилося в цій процедурі, відкрутити сітку-кришку і замінити.Думаю зараз заміню ММР - викруткою залізу (маленькою немаєвикрутки) - балалайка, там трапеція, треба відкрутити і витягнути, з початку знімаємо клему, розширювальний бачок ОЖ (частину ожвтратили, благо є заначка), відкручую трапецію і привід - а вона невилазить, треба розбирати її і так само збирати щоб витягнути, тутя здався - розбирати не став, відсунув убік трапецію, засунув рукуз довгою викруткою і за допомогою купи матів і якоїсь матері -вийшло відкрутити 3 шурупи ММР. Відключив, витягнув думаю 90%виконано, зараз таким чином назад все поставлю і зберу, хрін там! ,ще той прикол ... Танці з бігами салон-капот-салон-капот ... Покивиставив положення в якому квадрат ММР входить отвір заслінки, почав збирати, відкрутити як виявилося це було найлегше)) врезультаті - купа нервів і психов з згадкою конструкторів автовазаі все стало на місце. До речі, хто там каже, що "головне непереплутати роз'єми" — вони інакше не стануть, там виїмки іформ-фактор у кожного свій. Починаю тестувати, на 0 градусів (вимкнено/закрито) — дме холодний.
включаємо на 16 градусів чути зміну потоку повітря, теплий пішов
включаємо 18 градусів — гарячий
18 градусів і до мах > , дме гарячий

Заслінка відкрита повністю на тепло в діапазоні від 18+, хтопідкаже що зроблено не так? < /b>