img src="https://ad-cd.net/201a175s-960.jpg"/>
Дякую RedLineD За надані діагностичний сканер- адаптерOBD2 ELM327.Себе вже теж придбав:)
Перші виміри через OpenDiag
Заводський номер блоку управління 21114- 1411020-32
Код програмного забезпечення 1411010-32
Найменування системи або двигуна SAMARA-1.6L, 8V
Дата підготовки прошивки ПЗУ 10.05.2006
Ідентифікатор діагностичних даних l204DO57
Блок СУД ВАЗ:Січень 7.2 Е2
Параметри ЕБУ
Коефіцієнт корекції часу упорскування 1, 371
Кут випередження запалення (пКВ) 6, 0
Напруга бортмережі (в ) 13, 5
Бажані обороти холостого ходу (об/хв) 840
Напруга на датчику кисню (в) 0, 117
Датчик кисню готовий Да
Нагрівання датчика кисню дозволено Да
Тривалість імпульсу впорскування (мсек) 4, 77
Масова витрата повітря ( кг/година) 9, 1
Циклова витрата повітря (мг/такт) 101, 67
Годинна витрата палива (л/година) 1, 14
Температура повітря на впуску (с) 31
Ознака вимикання двигуна Ні
Ознака холостого ходу Так
Ознака збагачення за потужністю Ні
Ознака наявності холостого ходу в минулому циклі обчислень Так
Дозвол блокування виходу з режиму холостого ходу Ні
Ознака попадання в зону детонації в минулому циклі обчислень Ні
/>
Ознака наявності продукції адсорбера в минулому циклі обчисленьНі
Ознака виявлення детонації Ні
Ознака минулого стану датчика кисню Ні
Ознака влучення в зону детонації Ні
Ознака продування адсорбера Ні
Ознака збереження результатів навчання за датчиком кисню Ні
Ознака повторного виміру параметрів холостого ходу Так
Прапор дозволу адаптації уставки ХХ Ні
Прапор комплектації потенціометром коригування СО Ні
Прапор дозволу адаптації нуля дроселя Ні
Прапор дозволу асинхронної подачі палива при пуску Ні
< Прапор дозволу постійного зберігання помилок Ні Прапоркомплектації датчиком швидкості автомобіля Да Прапор дозволуодночасного упорскування Ні Прапор комплектації датчиком киснюТак< < Прапор комплектації адсорбером Да
Прапор комплектації клапаном рециркуляції Ні
Прапор комплектації датчиком детонації Да Прапор комплектаціїдатчиком температури повітря Прапор комплектації датчиком фазиДа
Прапор заборони відсічення палива Ні
Канали АЦП
Канал детонації (в) 1, 445
Датчик температури охолоджуючої рідини (в) 0, 488
Датчик масової витрати повітря (в) 1, 426
Напруга бортової мережі (в) 13, 626< br/>
Датчик кисню (в) 0, 156
Датчик положення дроселя (в) 0, 527
Датчик температури повітря (в) 3, 086
"488
Датчик масової витрати повітря (в) 1, 426
Напруга бортової мережі (в) 13, 626
Датчик кисню (в) 0, 156
Датчик положення дроселя (в) 0, 527
Датчик температури повітря (в) 3, 086
"488
Датчик масової витрати повітря (в) 1, 426
Напруга бортової мережі (в) 13, 626
Датчик кисню (в) 0, 156
Датчик положення дроселя (в) 0, 527
Датчик температури повітря (в) 3, 086
Схожі записи
Заміна моторедуктора заслінки пічки - гемор ще той...
Заміна моторедуктора заслінки пічки - гемор ще той...
2
Коментарі14
Я фігею, таким чином якщо діяти, то машину міняти коли попільничка повна, або відрізати ногу коли ніготь відріс занадто
Коефіцієнт корекції часу упорскування 1,371 говорить що у тебе бідна суміш і дк збагачує її на 37% відповідно Годинний витрата палива (л/год) 1,14 збільшено відповідно і кроки рхх 24 менше на 10 кроків. Шукай підсмоктування повітря.
Дякую, перевіримо, на вихідних проведу виміри ще раз ...
А у мене кроки рхх 65 ... це означає навпаки, що повітря не вистачає ... типу фільтр забитий?
Або палива багато надходить
Бує ще помилка вилазить, але рідко P0172 перезбагачена суміш, а постійно на неодружених Р0441 не коректна витрата повітря клапана
В інет є таблиці типових значень параметрів, пошукай. Для прикладу
Шукав, це так замітка, що потім можна було після ремонтів і кулібінства перевірити, що змінилося))
Ясно))
це хрень, а не параметри…
Ну орієнтуватися можна. А які варіанти?
годинна витрата що багато
Тільки що проводив виміри, ще один раз усі показники в нормі… Незрозуміло) а яка має бути годинна витрата? Авто тільки взяв, до цього карбюратор 8ка була, инж тільки вивчаю) але форсунку вже примудрився відключити)))
ну у мене на неодружених 0,8-0,9 ось так стрибає на прогрітій