Потому з'явилися неприємні стуки при проїзді нерівностей на 1передачі.
На рівній, або латанній (нерівній) дорозі все було чудово, носом неклювала при гальмуванні.
Ну загалом дозрів. Втулки і стійки стабілізатора.
Шукав амортизатори під європейську підвіску і тому довго тягнув ідумав, то довелося (можливо) трохи переплатити щоб купити всетерміново в суботу, тому що на наступні вихідні була раптовозапланована поїздка до села.І думав за неділю все поставлю щобпотім вечорами не сидіти в гаражі (ага… щазз…)
Закупився значить так. 2шт./>
Пильовик відбійник 82 00 040 073 — 2шт*275грн
Ну і до купи пружинки супорта Quick brake qb109-1187 — 200грн.
закупівля
Вранці неділі пробігся десяточку, поснідав і бадьоренько потопав угараж, подивившись перед цим видос з каналу ремонт рено, про замінуамортів.
Поставив передок на пеньки зняв жабо, (т.К. Паралельно мив клапаннукришку, про що написано в попередньому записі)
старт робіт
Запшикал валерчиком усі гайки та болти.
підготовка до зняття
Поки відкисало змінив пружинки на супорті, бо гуркіт колодок вжедістало.
нові візуально нічим сильно не відрізняються
Зняв праву стійку, розібрав її, і тут "невдача спіткала радянськогоспортсмена".
Дзвоню туди де купував, за часом не встигаю, та й немає внаявності, замовив на вівторок вже саме сценіковські MonroeG7396
Раз далі робота стала, зайнявся впускним ресивером, і виявив щосвічки міняти теж треба і верх також сьогодні не дороблю.Переодягсяпішов додому пити пиво...
----------День другий
У вівторок поміняв у продавця амортизатори, заразом докупивши маслав коробку і кільце під пробку, тому що потрібно було ще помінятисальник лівої півосі, дуже вже він почав бризкати маслом. >
Ці стійки вже набагато краще підходять, навіть шток трохидовший.Натягнув пильовик на амортизатор (дуже сука туго), в опорівід кенгу прорізав ножем дірку під направляючу. (у металі діркабула, просто залита гумою)
дірочка під направляючу, щоб по феншую
на одній залишилася незатерта мітка виробника, якийсьнедоауді)))
<
Зібрав до купи (пружина як я зрозумів не має віха чи низу) іпоставив на місце! різьблення на болтах опори (в той день природноне закінчив все) Ще один мій фейл, а можна ж було акуратновикрутити Розібрав стійку, зібрав нову, закінчив маніпуляції зресивером і поліз до сальника.
Злив олії, обмив трохи коробку навколо півосі.
Т.К. Амортизатор знятий, відкрутив наконечник від кулака, і довгомудохався щоб скинути піввісь. Я хз як вона у вас сама тамвивалюється)))
напіввісь знята, можна приступати
відтер місце посадки, і поставив сальник Corteco82033808< /b> , який пів року валявся у підлокітнику. До речі, оправкою послужила металева муфта, яку купував для заміни кульової.У-універсальність! 😁
Піскнув на місце піввісь, помивши зовні попередньо пильовиктрипоїда. І потопав знову додому.
---День третій
Наступного дня, з третьої спроби таки все закінчив. Взяв болтикульовий від 2108, можна від 2101, різниця тільки в довжині. Замінаоригінальним болтам Потрібен болт М8. Підкинув гровер та шайбу і нацей бутерброд прикрутив опору до кузова.
Залив олію в коробку. (неодмінно проіпавши момент наповнення іобросивши яму маслом)
І нарешті закінчив!
Думаю це все через те, що сьогодні була помічниця))
ставимо колесо
Ну і короткий підсумок.
Амортизатори були живі. Так, якщо взяти за шток, то шток підвласною вагою виїжджав трохи швидше за нові, але хід буврівномірним і плавним, ще б були схожі. На нерівностях на малійшвидкості
одна порвана
друга порвана
Підшипники особливо правий забиті піском.
мастило з піском у великій кількості
Пружини. На правій були рожева і сіра мітки, на лівій жодній 🤔дивно… Колодки поки що перестали дзвеніти, що дуже порадувало
Ефект від заміни амортизаторів - підвіска стала по відчуттямжорсткішим (а хотілося щоб взагалі не чути нерівностей)
Наступні на черзі задні аморти і можливо сайлентблоки балки (а тощо -то поскрипувати іноді там початок на лежачих)
Всім бобра!
Коментарі16
Дякую за інфу, що у Мегана і Сценіка різні стійки, я думав однакові і мало не купив для Мегана, тому що на них більше вибір. І ще, можна посилання, де брав запчастини?
Ну від мегана пакет погані дороги начебто йде, але так от 1к1 не порівнював
Тільки різні. У мене сценик з пакетом поганих доріг, стійки від мегана з ппд, так ось чашка однаково розташована, а шток у мегано стійки на сантиметр коротше. Але не критично. А ось пружини від мегана м'якше, краще брати рідні
Так у результаті просто на Лоску, у хлопців. Там наші з роботи беруть на робочі реношки, туди і поїхав брати.
Вітаю, земляку! Теж збираю ЗЧ для аналогічної заміни. Почала потіти права стійка ... Сьогодні купив опорні підшипники. Думаю їх промазати мастилом ШРБ4, вона не вимивається. Як думаєш, гірше не буде?
Та хз, почитав, більшість маже, і сам думав, але коли зазирнув у них то не було непереборного бажання напхати туди мастила 🤷
У мене при проїзді лежачого поліцейського на малій швидкості з'явився звук спереду авто, схожий на дзвін зі стуком. А як було у вас? Думаю куди копати.
У мене такий звук з'явився нещодавно, але виявилися стійки стабілізатора. Це найслабша ланка, почни з них. А аморти та опорники якраз найміцніші частини ходової.
У мене рипіли взимку на лежачому втулки стабілізатора, а якщо подзвінкують, швидше за все стійки стабілізатора. Можна взяти і похитнути машину як неваляшку, взявшись над водійськими дверима. Якщо будуть якісь стуки то це 100% стійки стабілізатора
Дякую! Ще подумав, звук навіть більше схожий на хрускіт такий собі металевий
Рекомендую дивитися стійки стабілізатора!
Розкажи як поводяться Monroe Original. Збираюся ставити такі ж.
Так поки чесно кажучи складно сказати. Мої аморти були далеко не мертві, і вау ефекту я не відчув (хоча хотілося) Тут швидше перестали колодки деренчити і заміна порваних опор, додали тиші. Стала суб'єктивно жорсткіше.
Нові опорні підшипники змащував?
Ні. Відкрив, заглянув, там із заводу мастило є і не три краплі, а навіть трохи вилазила з чашок. А заливати все літолом або ще чим не бачу сенсу, тим більше змішувати мастила.
Ну якщо була то добра, бо я вже не раз розбирав і там було майже сухо.