Бо передісторія техобслуговування достовірно невідома, а довірятисервісній книжці (які штампують яку захочеш) якось не дужехочеться. Тому вирішив відразу поміняти
— комплект ГРМ,
— помпу
— олія
— фільтра олія, повітря, салон
— антифриз
Все робити на СТО тому принагідно вирішив зробити діагностикуходовки та підкинути комп'ютер, щоб поміняти мову в приладку, перевірити помилки та обнулити сервісне попередження.
Були закуплені розхідники:
Комплект ГРМ Gates<
Помпа Dolz
Масляний фільтр Mann, повітряні — WIX
корпусом який повело і почало олію в антифриз йти.
Фууухх сподіваюся, що найближчим часом обслуговування буде полягатив доливі омивайки та відвідування мийки.))))
Коментарі13
Де обслуговуєшся? ) А то теж має бути така ж процедура
АЗР Француз, на окружній у Жихарі. Перший раз там, тому що до цього була жига)) Вибирав сто яке спеціалізується на французах. За якістю ремонту поки що нічого сказати, по грошах не дешево. Але все цивільно, є менеджер , майстер, механіки. Єдине накин...
Фазик не думали міняти?
Ну так ... Фазик міняти разом з грм, і ще шків.
Механік дивився фазик, сказав що той без люфтів, значить поки ок. Найближчий час сам зніму клапан фазика подивлюсь в якому він стані і в якому стані сальник клапана. Візуально зовні сухий.
Салонник Wix вугільний чи звичайний?
Чесно кажучи, повністю не діставав, але начебто без вугілля.
без вугілля білий, з чорним вугіллям )
Дякую кеп😁Я просто з торця відкрив, був білий у чорному корпусі;)
До речі той що зняли був Dayco. На вигляд живий, а ось агрегатний - рідний але вже весь пошматований
різниця лише в тому, що комплект рено проходить додаткову перевірку, а так одне і теж
Доброго дня, читаю багато хто на драйві ставлять ремінь gates, ніж він краще оригіналу?
Так це і є оригінал. Просто під своїм брендом ремені та комплекти продають дешевше ніж в упаковці Рено))