46. Складання та Припасування TUЯBO

Привіт усім! У цьому записі, я хочу вам розповісти той факт, що я зThe_Zvika зібрав свою турбінку і прикрутили до двигуна. Ну, післяремонту турби, зрозуміло, що потрібно її зібрати, на складанняпішло трохи менше 2-х годин, основний час зайняло стопорне кільце.Якщо у вас немає досвіду, попросіть друга допомогти, бажано матипідходящий інструмент) Ну, описувати всю збірку турби, я думаюсенсу нема. - ми провернули холодну частину турби на 45 градусів, тому що вона впиралася у випускний колектор, а я ж не хочу дмухатина колектор) Наступного дня ми почали виготовляти кастомнийкронштейн актуатора. Після тривалих тестів і примірок, ми дійшливисновку, що кронштейн підходить, і так його ставили.Виготовили з3мм шматка металу, зробили отвори підігнули під потрібним кутом іприкрутили. Далі взялися за дуже важливу справу - Аутлет. Оскількив моїй новій турбі немає аутлета, то довелося свердлити отвір уновому равлику, впринципі, можна було й стару штовхнути, але яякось скептично дивився на цю витівку. Справа в тому, що я не хотівжертвувати написом Garrett. Загалом, просвердлили равлик, нарізалирізьблення мітчиком, і з крапелькою олії, "одружили" аутлетик ізравликом. І мабуть, на завершення дня, ми зробили маслянумагістраль, звичайно, мені допоміг дідусь, я йому дуже вдячний, зайого мудрі поради та допомогу! Він розвальцював нам трубки, і мизібрали кастом мосло магістраль. Пояснюю чому "кастом":вся річ утому, що турба мені прийшла зі шматочком олійної магістралі, і мійдідусь запропонував не вигадувати "велосипед", а відпиляти шматочокзаводської магістралі, розвальцювати і зібрати це все через блочок.Ідея мені сподобалася! Так і вчинили. До речі, табличку з моєїнової турби, я не втратив, я прикріпив її в дуже цікавому місці. Іось, буквально вчора ми зробили охолодження для турби, але це є унаступному записі! Всім поки що =)